El atolladero en materia de movilidad vehicular que tiene el centro podría desenredarse, siempre y cuando la Dirección de Tránsito rehabilite puntos viales claves de esta zona de Bucaramanga.
Publicado por: EUCLIDES ARDILA RUEDA
Se trata de las siguientes áreas: la calle 37, entre carreras 15 y 16; las calles 30, 31 y 32, entre carreras 14 y 15 y entre las carreras 15 y 16. Todo estos puntos son “callejones sin salidas”.
Los comerciantes del sector, con el aval de Fenalco, le plantearon a la Alcaldía y a la propia Dirección de Tránsito permitir el flujo vehicular en esos puntos específicos.
Lubin Suárez Díaz, uno de los voceros de comercio formal, denunció que estas vías están ‘subutilizadas’, entre otras cosas, “porque el Gobierno Municipal se encargó de bloquearles el paso a los conductores”.
“Al bloqueo vehicular en estos puntos viales se le debe sumar la restricción total que tienen los carros para movilizarse por el Paseo del Comercio”, agregó.
“Además, la imposibilidad de movilizarse por los carriles paralelos a la vía de uso exclusivo del Metrolínea, a lo largo del tramo de la carrera 15, hace que el centro permanezca bloqueado para los vehículos”, denunció Suárez Díaz.
Para Víctor Manuel Cornejo, otro de los voceros del gremio, “la falta de movilidad y la poca autoridad que existe permiten la llegada de nuevas ventas estacionarias”.
“Es inadmisible que en una ciudad como Bucaramanga, donde no existen suficientes vías, los carros tengan que cederles sus espacios a los expendedores callejeros, quienes han habilitado sobre ellas sus ilegales centros de operaciones”, recalcó.
De manera adicional, estos lugares, calificados como ‘puntos ciegos’ del centro, también son sitios de estacionamientos de motocicletas y de carros particulares. Es más, en una zona como la calle 31, entre las carreras 14 y 15, por citar solo una de esas áreas, existe una de las 17 terminales ‘piratas’ que han habilitado los mototaxistas, las cuales fueron identificadas por la propia Dirección de Tránsito.
Como si fuera poco, denunció el comerciante, ante la inoperancia de las autoridades, esas áreas también son ‘dormitorios’ de indigentes, sin contar que los expendedores de drogas alucinógenas aprovechan los rincones para ofrecer sus mercancías.
Fenalco respalda iniciativa
Alejandro Almeyda Camargo, director ejecutivo de la Federación Nacional de Comerciantes, Fenalco, Regional Santander, no solo respaldó las propuestas de los dueños de los negocios formales del centro, sino que además instó a las autoridades a tomar medidas concretas “para recuperar la movilidad perdida en el centro”.
En diálogo con este diario insistió en algo que, según él, se ha convertido en una necesidad imperiosa necesidad:
“Yo hablo de la importancia de permitir el flujo de vehículos particulares por el centro para garantizar la movilidad y, de paso, para reactivar las ventas de los comerciantes, las cuales se fueron a pique desde la entrada del Sistema Integrado del Transporte Masivo, Sitm”.
El Director Ejecutivo de Fenalco informó que, “desde que se implementó el paso exclusivo de los buses del Metrolínea por ese tramo de la carrera 15, los establecimientos comerciales de la zona han reducido sus ventas entre 60% y 70%”.
Almeyda Camargo dijo que sería clave, por ejemplo, liberar los pasos viales citados por los comerciantes formales, “convertidos hoy en inexplicables tapones viales”.
También recordó que, desde hace un buen tiempo, Fenalco viene planteando la posibilidad de permitir la circulación de carros particulares y de taxis por la carrera 15, al menos entre las 8:00 a.m. y el mediodía y entre las 2:00 p.m. y las 6:00 p.m.
“Los comerciantes están al borde de la quiebra, entre otras cosas, por el atolladero vial que se registra en esa área”, explicó.
“Lo peor es que cada día que pasa ellos ven cómo se reducen sus ventas en sus respectivos negocios”, reiteró.
“La falta de movilidad vehicular por estos tramos no solo les ha alejado la clientela, sino que además ha permitido que crezca de una manera desaforada la presencia de ventas estacionarias”, puntualizó el directivo de Fenalco.
El alcalde analiza peticiones
Luis Francisco Bohórquez Pedraza, alcalde de Bucaramanga, dijo que él es consciente de la crisis por la que atraviesa el sector comercial del centro, entre otras cosas, por los ‘puntos ciegos’ que existen en algunas vías.
Sin embargo, aseguró que su administración estudia salidas a esta situación, “siempre y cuando ellas estén ajustadas a los marcos de ley”.
Tras conocer en detalle las propuestas del gremio de los comerciantes, Bohórquez Pedraza advirtió que: “de la mano de las dependencias que manejan la movilidad y el espacio público se han redoblado los operativos de control para despejar aceras y vías que han sido usurpadas por ventas ambulantes y carros mal parqueados”.
Recalcó, eso sí, que la propuesta de permitir el paso de carros y de taxis por los carriles que son de uso exclusivo del Metrolínea, “no sería fácil de adoptar, sobre todo teniendo en cuenta los compromisos adquiridos con el Conpes, tras la puesta en marcha del Sitm”.
Para él, “dicha iniciativa primero tendría que ser viabilizada por Tránsito y por el Ministerio de Transporte, toda vez que existen acuerdos oficiales adquiridos con anterioridad a mi administración”.
Recordó que, el Municipio sí ha flexibilizado la medida vehicular en el centro: “en sentido norte-sur, hace poco más de once meses, se liberó el complemento de ese tramo vial; es decir, el que va de la calle 37 hasta la calle 45”.
En ese entonces, “aclaramos que la idea era descongestionar el flujo vehicular en el centro y, de paso, ‘darles una manita’ a los comerciantes, quienes también alegaron una considerable baja en las ventas desde que entró en operación el Metrolínea”.
