Los transportadores son señalados de retrasar los alimentadores y padrones del Sitm, incitar a la protesta y de mantener en circulación los buses convencionales en rutas paralelas a Metrolínea, a pesar de ser ilegal.
Publicado por: ÉRIKA JULIANA MARTÍNEZ
Luego de una semana de continuos altibajos en la operación de Metrolínea, e incluso de repetidos ataques contra la infraestructura del Sistema, como los registrados la noche del pasado jueves en el municipio de Piedecuesta que dejaron 21 buses averiados y dos conductores agredidos, representantes de la empresa de recaudo Transporte Inteligente S.A. -Tisa-, señalaron que la situación actual del Sistema Integrado de Transporte Masivo se debe al sabotaje por parte de los transportadores.
“En este momento es obvio el saboteo. No están dejando que los buses de Metrolínea circulen con normalidad por los bloqueos en las vías o carriles que utiliza el sistema… la mayoría de las circunstancias organizadas por los transportadores”, aseguró Daniel Arenas, presidente de Tisa.
Arenas rechazó todas las acciones adelantadas contra la operación de Metrolínea: “hay que darle tiempo para que preste servicio sin que le quiebren vidrios a los buses, sin que le peguen a los choferes o le hagan paro en las calles. Solo bajo esas condiciones se podrá determinar a ciencia cierta si Metrolínea es capaz o no de prestar el servicio con los buses que tiene”.
Así mismo Carlos Arenas, gerente de Tisa, expresó que “no ha habido un solo día en el que no hayan parado los buses o no les hayan pegado pedradas. Si a Metrolínea le dan la oportunidad de que sus buses circulen sin problema, se solucionaría la mayoría de los problemas que hay en este momento”.
Y agregó: “no pueden acusar a Metrolínea de que tiene muy mal servicio sin ser conscientes de las razones por las cuales ha fallado en su operación... se habla de demoras y aglomeraciones, pero cómo se puede cumplir cuando le paran los buses en sectores como la carrera 33 o Piedecuesta y los demoran hasta una hora o más”.
“No hay alcalde que valga”
Los representantes de la empresa de recaudo también reprocharon que los buses convencionales sigan transitando en sectores como la Autopista, la carrera 33 y la calle 105 en Provenza a pesar de que tienen prohibido hacerlo.
“Hasta dónde hemos llegado, eso es ilegal pero parece que no les importara. Qué nos está pasando, pueden hacer lo que se les da la gana y no hay alcalde ni policía que valga”, manifestó Daniel Arenas.
Por otro lado, un funcionario de Metrolínea que solicitó reserva de su nombre, aseguró que conductores de buses convencionales constantemente están retrasando a los alimentadores o padrones: “se ubican frente a nuestros buses y los obligan a circulan despacio de tal manera que retrasan nuestro servicio”.
“Estamos huérfanos de autoridad”
Freddy Alexander Cubides, gerente del operador Metrocinco Plus, aseguró que no sienten el respaldo de las autoridades en Piedecuesta: “vemos que estamos un poco huérfanos de autoridad… La Policía en lugar de colaborarnos ha recurrido es a corrernos los buses o a no dejarnos movilizar en algunos casos”
“El Alcalde de Piedecuesta dice que la comunidad está muy inconforme con el Sistema, yo difiero un poco de eso. Aunque sí ha habido molestias y fallas de Metrolínea, tengo que decir que las autoridades no nos han ayudado”, sostuvo el gerente de Metrocinco Plus.
De acuerdo con Cubides, en sectores de Piedecuesta como Cabecera, “hay personas que están esperando que la gente se baje del bus para incitarlos a la violencia. Mientras nosotros construimos, ellos intentan destruir; mientras nosotros intentamos mejorar el servicio, ellos le dicen a la gente que todo cada día es peor; mientras intentamos mejorar la operación, ellos la obstaculizan”.
Nuevas medidas
Tras una reunión entre los alcaldes del área, el gerente de Metrolínea y la directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, se definieron las acciones a seguir con el propósito de restablecer el orden público y la calidad del servicio de transporte. Estos fueron los seis acuerdos a los que llegaron:
- Rechazar los actos de vandalismo y sabotaje a Metrolínea y garantizar el acompañamiento por parte de la Policía Nacional. Al igual, formular un llamado a la cordura.
- Restablecer la operación de Metrolínea en Piedecuesta con un servicio complementario de transporte colectivo de manera transitoria.
- Formular una ruta complementaria desde Piedecuesta con una flota de 40 vehículos convencionales durante un plazo de cuatro meses.
- Teniendo en cuenta los controles de Advertencia de las contralorías Departamental y de Bucaramanga, adoptar en forma transitoria el uso de rutas convencionales y fortalecer el sistema en otros corredores viales.
- Exigir a los operadores del Sitm la dotación de la flota requerida para atender el servicio con eficiencia y calidad realizando las inversiones necesarias.
- Adoptar el compromiso conjunto de fortalecer la socialización de las rutas del Sitm y convencionales.
