Las obras se ejecutarán desde las 8:00 p.m. hasta las 6:00 a.m. y hacen parte de la recuperación vial del Centro de la ciudad que incluye el reparcheo de las carreras 16,17, 18, 19 y 20, desde la calle 36 hasta la Avenida Quebrada Seca.
Publicado por: MILTON VELOSA ARAQUE
Pese a que el pasado jueves 10 de enero el Secretario de Infraestructura de Bucaramanga, Clemente León Olaya, había anunciado el traslado de la maquinaria requerida para repavimentar y recuperar las vías principales de este sector de la ciudad, el Alcalde Luis Francisco Bohórquez confirmó el inicio de las obras para la noche de este lunes.
El mandatario local aseguró que los operativos de recuperación del espacio público permitirán el desarrollo normal de la repavimentación. Explicó que el primer sector que será intervenido es la carrera 16 con calle 33.
El secretario León Olaya afirmó que las obras se extenderán durante todo el mes de enero e incluirán intervenciones en vías del Norte de Bucaramanga y el barrio La Universidad.
Según el reporte del Secretario de Infraestructura, el plan de recuperación vial tiene un costo total de $42 mil millones y se espera que finalice a mediados del año 2015.
Plan de obras en la noche
El Secretario de Infraestructura de Bucaramanga aclaró que para evitar entorpecer la movilidad durante los trabajos de recuperación de las vías, se programaron las actividades desde las 8:00 de la noche hasta las 6:00 de la mañana, durante los 30 meses de ejecución del contrato.
La Administración Municipal también anunció que en febrero próximo se realizará el reparcheo en los corredores viales principales de los barrios Gaitán, Nariño y la Ciudadela Real de Minas.
Sin embargo, el funcionario expresó que según un estudio de la Universidad Industrial de Santander la recuperación total de la malla vial tiene un costo de 116 mil millones, de los cuales la Alcaldía de Bucaramanga invertirá 42 mil millones.
Rutas de transporte
La directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, Consuelo Ordóñez, reiteró que se está trabajando en el diseño de los paraderos y la iluminación de la carrera 16 para permitir el paso de rutas convencionales en el momento que culminen la pavimentación. “Las rutas no serán nuevas, sino algunas que actualmente pasan por las carreras 17, 18 y 19”, ratificó.
Vanguardia.com pudo establecer que posiblemente tres rutas convencionales transitarían por la carrera 16 desde la calle 45 hasta la avenida Quebrada Seca. Las empresas que prestarían el servicio serían Trans Piedecuesta S.A., Metropolitana de Servicios y Lusitania.
