Primero se recuperó la capa asfáltica de la carrera 17, en inmediaciones de La Rosita; luego fue necesario volver a romper el pavimento para optimizar allí las redes del servicio de agua potable.
Publicado por: EUCLIDES ARDILA RUEDA
La falta de coordinación así como la poca planificación de las obras de infraestructura, al parecer, son las constantes en la capital santandereana.
Para la muestra el siguiente “botón”: sobre la carrera 17, en inmediaciones de La Rosita, la Secretaría de Infraestructura Municipal reselló el pavimento con miras a mejorar el paso vial.
Lo que no previeron los funcionarios de dicha entidad es que, solo unas semanas después, la Compañía del Acueducto Metropolitano tenía que “echar por tierra” la recién adecuada capa asfáltica para adelantar las obras de optimización operacional de las redes públicas del lugar.
Además del desvío del tráfico por la zona y de las incomodidades propias de este proyecto, hoy día la vía quedó con una prolongada zanja.
Vecinos del sector, así como los conductores que pasan por allí, todavía se preguntan:
¿Por qué aprobaron el resello de este tramo sin advertir que eran necesarias las labores de mantenimiento de las redes públicas? Esa es una inquietud que ninguna de las dos dependencias comprometidas, Infraestructura y el AMB, se han atrevido a responder.
Lo peor es que esto ocurre, con relativa frecuencia, en varias áreas de la capital santandereana.
Es preciso que las entidades estén atentas con este tipo de obras que, al final, le generan grandes pérdidas económicas al Municipio.
“Es una bobada lo que hacen estos funcionarios, ahora la carrera 17 quedó igual que al principio: con el pavimento dañado”, dijo Gerardo Mora, quien a diario utiliza el trayecto.
Vale recordar que, en el caso de las adecuaciones viales, la Alcaldía cuenta con una normativa.
Tal medida estipula que, si alguna empresa necesita romper la capa asfáltica para realizar algún trabajo, primero debe avisar y luego tiene que ejecutar el respectivo resello.
