Los cuatro alcaldes del área metropolitana están obligados a emprender, cuanto antes, acciones concretas para eliminar el sistema de transporte ilegal que se conoce de manera popular con el nombre de mototaxismo.
Publicado por: EUCLIDES ARDILA RUEDA
Una ciudad que permite que sus habitantes se movilicen en motos ‘piratas’ jamás podrá progresar.
Por eso, este tipo de transporte ilegal debe tener un freno en seco, so pena de hacer colapsar cualquiera de las estrategias diseñadas para mejorar la movilidad de nuestro municipio.
Y si las autoridades metropolitanas no toman medidas concretas para eliminar el peligroso avance que ha tomado el mototaxismo en toda el área, todos los esfuerzos por mejorar el transporte masivo serán inútiles.
La advertencia la hicieron los expertos en movilidad que visitaron a la capital santandereana, al tiempo que sentenciaron que una ciudad no podrá ser sostenible si fundamenta la movilidad de sus habitantes en motos ‘piratas’.
Jean Philippe Pening Gaviria, quien en la actualidad se desempeña como director de infraestructura del Departamento Nacional de Planeación, les recordó a los cuatro mandatarios del área que “deben tomar medidas concretas para evitar que se crezca esta problemática”.
Lo propio advirtió Sergio Deambrosi, experto del Banco Interamericano de Desarrollo, BID, al tiempo que agregó que: “este tipo de movilización ilegal en cualquier ciudad genera sinsabores y, en últimas, da al traste con las buenas intenciones que se tienen de planificar la ciudad”.
“Es preciso definir modelos de transporte masivo que sean efectivos y que, además de garantizar la calidad en el servicio de movilización de los ciudadanos, respondan a los objetivos del desarrollo urbano”, agregó.
Pening Gaviria precisó que se debe aplicar correctivos con el transporte ilegal De no hacerlo, la ciudad estará inmersa no solo en un inmanejable problema social, sino que además se deteriora aún más la movilidad del área.
Para Luis Fernando Arboleda, presidente de la Financiera de Desarrollo Territorial, Findeter, “también es importante que la gente apoye y respalde proyectos como los del Metrolínea y, al mismo tiempo, que el gobierno local pueda garantizar una gran cobertura de ese servicio”.
Dijo que el Gobierno Nacional, a través de políticas de mejoramiento de la movilidad de las ciudades ha venido apoyando el Sistema Integrado de Transporte, Sitm, con el firme propósito de garantizar los desplazamientos de grandes cantidades de pasajeros en lapsos cortos.
Añadió que, el freno contra el mototaxismo no se puede quedar solo en controles de las autoridades de Tránsito: “se hace preciso impulsar campañas de educación a la población para cambiar la cultura de la ilegalidad y hacer notar los peligros que representa. El usuario debe ver las bondades del servicio colectivo de transporte”.
Lo que la ley ordena
El fallo de una Acción Popular conminó al Alcalde de Bucaramanga y, en general, a todos los mandatarios del área metropolitana a tomar medidas concretas que frenen el accionar de los llamados mototaxistas.
El fallo, proferido por el juez Alexánder Chaparro Montezuma, le dio un plazo de un mes al Alcalde de Bucaramanga para elaborar un plan de acción efectivo que le ponga freno a esta ilegal práctica.
Vale anotar que, la demanda la había interpuesto Carmelo Guerrero Hernández, en representación de los taxistas, ante el Juzgado Cuarto de Descongestión del Circuito Judicial Administrativo de Bucaramanga.
Al ser consultado sobre el fallo judicial, el alcalde de la ciudad, Luis Francisco Bohórquez Pedraza aseguró que su administración sí está trabajando para contrarrestar este fenómeno.
“Hemos sancionado a quienes lideran el mototaxismo y no descansaremos en esa misión hasta que desaparezca”, añadió.
Dijo que acatará la orden judicial, al tiempo que denunció que, “existen mototaxistas que están aprovechando sus intereses particulares para involucrar a miles de ciudadanos que utilizan la motocicleta en Bucaramanga y el área metropolitana, pero que nada tienen que ver con el transporte pirata”.
Recordó que, desde que comenzó su gestión, “ha liderado una gran cruzada en contra del transporte ilegal, so pena incluso de las constantes marchas y protestas de ese gremio”.
“Les hemos logrado impartir comparendos a más de 2 mil 300 personas que han sido sorprendidas ofreciendo este tipo de servicio ilegal en varios corredores viales de la meseta de Bucaramanga”.
“Sin embargo, es preciso contar con la colaboración de la ciudadanía que, pese a lo ilegal del mototaxismo, insiste en recurrir a él. Este problema no es solo del Alcalde, compete a toda el área metropolitana”.
Para tener en cuenta
El mototaxismo no es un problema exclusivo de Bucaramanga. En Colombia, desde hace más de 15 años se generó este tipo transporte ilegal.
Un estudio denominado “La motocicleta en Colombia”, publicado
hace dos meses, muestra
que sumando las oportunidades
de trabajo de los mototaxistas, los
ensambladores, los comercializadores y las personas que laboran
en talleres y venta de repuestos para motos, este renglón de la economía genera unos 2 millones 820 mil empleos directos e indirectos.
Aunque ‘camufladas’, por las calles de Bucaramanga circulan más de 22 mil motocicletas que ofrecen el servicio de mototaxi.
Y aunque esta modalidad de transporte aún no ha sido reglamentada, la actividad tomó tanto auge en la ciudad, que varias familias derivan su sustento de esta iniciativa.
Además, algunas empresas de domicilios y de mensajería también optaron por incluir el mototaxi en su ‘portafolio’ de servicios.
El mototaxismo, para los expertos, presenta dos grandes deventajas para el usuario:
1 Es peligroso: En materia de accidentalidad, está comprobado que el transporte en motocicleta es muy riesgoso y, además, no ofrece seguros de ningún tipo.
2 Es ilegal: Así muchas personas presten este servicio, aún no existe una ley que permita el funcionamiento del mototaxi. ¡Usted podría caer preso si lo usa!
