Hay nuevos cierres viales por obras de la Pretroncal de la 17 en Bucaramanga
Durante el próximo mes habrá cierres parciales en la calle 56, la carrera 17 y la Avenida Los Samanes, debido a los trabajos de nivelación de pavimento que están proyectados en estos corredores viales.
Esto hace parte de las obras de adecuación de la Pretroncal de la carrera 17, que fueron contratadas por Metrolínea, y son ejecutadas por el Consorcio Ciudadela 2013.
El ingeniero Armando Rodríguez, director de obra del proyecto, explicó que la pavimentación se hará por tramos, para afectar lo menos posible el tráfico de Real de Minas y sus alrededores. Es decir, no habrá cierres totales, sino cierres parciales en el sector.
Precisamente ayer, a partir de las 6:00 a.m., se inició la primera restricción vehicular, que afectó la calzada oriental de la carrera 17, entre las calles 55 y 51.
Este cierre, que se prolongará al menos hasta la noche de hoy, obligará a los conductores que salen de Real de Minas hacia el Centro a tomar la calle 55 hasta la diagonal 15 y coger luego esa vía hacia el norte.
¿Qué viene luego?
Una vez se culminen estos trabajos, se cerrará el costado occidental, donde continuarán los trabajos de nivelación al menos hasta el 1 de agosto.
Luego de esto, se seguirá con la aplicación de la última capa asfáltica en vías como la calle 56 y la Avenida Los Samanes.
Debido a que estos cierres son temporales, las rutas de desvío serán indicadas por controladores de tráfico.
Se prevé que haya una mayor congestión vehicular en el sector, tal y como sucedió ayer en Real de Minas, la carrera 17 y la Puerta del Sol, especialmente si se tiene en cuenta que hay otros frentes de trabajo que siguen ejecutándose de forma paralela (también se está arreglando la carrera 17, cerca al deprimido).
Cierre en Chorreras
Por otro lado, ayer comenzaron los trabajos para trasladar la estación Chorreras y permitir con esto el paso vehicular por la calle 37.
Por esta razón, esa estación permanecerá cerrada unos 4 meses, mientras se hace el desmonte del vagón norte y la demolición de las bases.
Esto obligó a que todo el flujo de pasajeros del Centro se trasladara a la estación de San Mateo, que por momentos estuvo congestionada.