Autopista ‘de muerte’
La no culminación del tercer carril en algunos puntos hace que se reduzca la calzada de manera intempestiva, dadas las ‘muelas’ que quedan sobre el trayecto vial. Hay que tener en cuenta que estas obras se han visto inmersas en pleitos legales, entre otras cosas, por el tema de la adquisición de predios.
Además del exceso de velocidad, no conservar el carril y la falta de pericia de algunos conductores, la accidentalidad sobre la Autopista que de Bucaramanga conduce a Piedecuesta tiene otras causas de peso.
Según la Dirección de Tránsito, las ‘muelas’ que se detectan a lo largo de ese trayecto, que hacen que la vía reduzca sus carriles en algunos tramos; la mala señalización; la falta de aceras y la maleza que ha devorado a las pocos andenes que existen; sumados al mal estado del pavimento y a los derrumbes, han convertido a esta vía en una auténtica ‘pista de muerte’.
Y aunque también es preciso decir que en muchos casos los accidentes se han registrado por imprudencias, tanto de conductores como de peatones, es claro que los motociclistas son quienes más han perdido la vida en tales percances.
De hecho, en lo que va corrido del año 13 motociclistas, además de otras seis personas que se movilizaban en un automóvil y dos peatones, han fallecido en accidentes sobre el citado tramo vehicular. Lea nota sobre víctimas en la vía a Piedecuesta.
Según el jefe de la seccional de Tránsito y Transporte de la Policía Metropolitana de Bucaramanga, mayor Jorge Salinas Rodríguez, las intempestivas variaciones en la velocidad también hacen vulnerables a quienes pasan por allí.
“Vemos que en el recorrido, los topes de velocidad oscilan entre 60 kms/h y 80 kms/h. Sin embargo, en algunos puntos, por derrumbes o ‘muelas’, los conductores se enfrentan a grandes obstáculos que hacen que pierdan pericia al volante”, dijo el Alto Oficial.
De acuerdo con el mayor Salinas Rodríguez, en el sector de Platacero, sobre el sentido Piedecuesta-Floridablanca, se registra una irregularidad en la vía: “Por allí, de tres carriles se pasa a dos, y esto se da en plena curva”.
“En este sector es donde hemos tenido más dificultades por la reducción de tres carriles a dos”, reiteró.
“Sin embargo están las señales de tránsito, grandes, pero los conductores no las respetan”, añadió.
Informó que, “en conjunto con las autoridades de Piedecuesta, la Seccional de Tránsito y Transporte de la Policía Metropolitana adelanta una campaña de educación y de prevención para evitar estos trágicos accidentes”.
La idea es clara: prevenir a los conductores, sobre todo a los motociclistas, para que respeten las señales vehiculares y utilicen los elementos de seguridad, con el fin de reducir la accidentalidad en este corredor vial.
Principales problemas en la vía
- Si hay algo que está ‘devorando’ los pocos andenes de la Autopista es la maleza. La comunidad está cansada de solicitarle, a la sección de Control y Ornato, una poda en las zonas verdes de los alrededores de este tramo vial.
- Es evidente que la capa asfáltica de la Autopista está deteriorada. En el trayecto que va desde la Puerta del Sol a Platacero, se contabilizan 29 huecos y 17 zanjas. Además, existen cuatro tramos que están en proceso de resello.
- Las lluvias de las últimas semana causaron ocho derrumbes sobre la Autopista que, de Bucaramanga conduce a Piedecuesta. Aunque fueron pequeños deslizamientos, que por fortuna no provocaron grandes emergencias o accidentes, sí han logrado congestionar aún más el paso vehicular. Es preciso que los operarios adelanten los respectivos trabajos de remoción de rocas y tierra con el propósito de habilitar los tramos afectados a un costado de la Autopista Los conductores temen que, con un nuevo aguacero, el panorama empeore y quede taponada esta zona.
- Sobrepasar los límites de velocidad, al menos en la Autopista, se ha convertido en una peligrosa costumbre de varios conductores. Nada más en lo que va corrido del año, se les han impartido 1.580 comparendos a igual número de conductores por violar los límites permitidos en vías de la ciudad. La cifra se queda pequeña si se tiene en cuenta que, no todos los que aceleran más de la cuenta son multados. La estadística señala que de los 3 mil 47 accidentes que han ocurrido entre enero y noviembre de 2014 en Bucaramanga, las investigaciones concluyeron que 47% de esos percances fueron provocados por exceder los topes de velocidad establecidos por el Código de Tránsito.
- La adecuación de los llamados ‘terceros carriles’ en el sector de Comfenalco; en el costado oriental y occidental frente a la Universidad Pontificia Bolivariana, UPB, y en inmediaciones a la Cementera Holcim, así como la ampliación del ‘tercer carril’ en el costado oriental entre San Pedro y Menzulí, son ejecuciones que todavía no se han finalizado. Esto hace que se reduzca el carril de manera intempestiva, dadas las ‘muelas’ que quedan sobre el trayecto vial. Hay que tener en cuenta que estas obras se han visto inmersas en pleitos legales, entre otras cosas, por el tema de la adquisición de predios.