Alcalde de Bucaramanga ordena suspender el nuevo ‘Pico y Placa’
Luego del rechazo generalizado en la ciudad por la resolución emitida por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga en la que se definía un nuevo ‘Pico y Placa’ de cuatro dígitos y que incluía los sábados, el Mandatario Local, Luis Francisco Bohórquez Pedraza, anunció que suspenderá esa medida.
“Pido al director de Tránsito que suspenda esa norma y que abramos unos espacios de participación con todos los sectores, gremios, universidad y medios de comunicación”, afirmó.
El Alcalde señaló que no se puede desconocer que se deben tomar medidas especiales por las obras viales que se van a desarrollar.
Sin embargo, reconoció que “entre todos debemos construir unas decisiones que generen el menor impacto posible, pero que aseguren el desarrollo de las obras”.
De manera que dejó claro que habrá medidas restrictivas, pero se volverán a analizar para determinar qué es lo que más conviene a la ciudad.
Por lo tanto, por ahora el Pico y Placa continúa de dos dígitos hasta un nuevo anuncio.
“El Gobierno está abierto a escuchar todas las inquietudes y por eso se abrirán las mesas de trabajo y empezaremos el jueves con los gremios y algunos actores de la ciudad”, agregó.
Para el Alcalde, es necesario revisar con detenimiento la parte técnica y el desarrollo de las obras para determinar los planes de tráfico que se requieren y construir las soluciones.
“Todos tendremos que poner nuestro grano de arena, y se tendrán que tomar medidas, pero lo que queremos es afectar lo menos posible a los ciudadanos”, concluyó.
Y es que tras el anuncio del Pico y Placa de cuatro dígitos que se iba a implementar, varios sectores preguntaron cuáles fueron los estudios técnicos que llevaron al municipio a tomar esa decisión.
“No ‘socializaron’”
De acuerdo con el presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Juan Camilo Beltrán, era necesaria una reunión previa con los voceros de los comerciantes antes de definir el nuevo Pico y Placa.
“Nos declaramos sorprendidos con la medida porque no fue ‘socializada’ ni acordada con el sector productivo, puesto que es de gran afectación para la competitividad de la ciudad”, dijo Beltrán.
Considera también que incluir la restricción para los sábados, impactaría negativamente al comercio.
“Trateremos de llegar a una conciliación con el Alcalde porque no es posible que este tipo de medidas se tomen unilateralmente sin consultar al más afectado que es el sector productivo”, dijo Beltrán.
Por su parte, Alejandro Almeyda, director ejecutivo de Fenalco Santander, agregó que todo el gremio ya inició la realización de un estudio de percepción para determinar el impacto económico que esta medida genera y cuáles pueden ser las nuevas alternativas.
Hablan los expertos
El experto en movilidad, Héctor Gerardo Cáceres, considera que “una ciudad con autoridad no requiere esa medida tan drástica”.
No obstante señala que como se avecina la ejecución de varias obras de infraestructura sí resulta de carácter obligatorio implementar medidas contundentes para mitigar el impacto en la movilidad que generan las obras.
Sin embargo, Cáceres sostiene que se pudieron contemplar otras opciones antes de la restricción con ‘Pico y Placa’.
“Si es por las obras en la autopista, una alternativa que no hubiera necesitado pico y placa de cuatro dígitos hubiera sido volver la vía reversible”, afirmó.
Esto quiere decir, según el experto, que en las horas pico se dejara la autopista en un solo sentido y se escogiera otra vía como la carretera antigua para que el tráfico fluya en el sentido contrario al que se ha dejado la autopista.
“Esa puede ser una alternativa con la que se garantiza la movilidad entre el sur y norte de la ciudad siempre y cuando las calles estén en buenas condiciones”, señaló.
Por otra parte, el experto indicó que es necesario conocer primero cuándo van a iniciar los trabajos en cada una de las obras viales de la ciudad (intercambiadores del Mesón de Los Búcaros y de la Diagonal 15) para determinar cuáles son las zonas donde se va a dejar el Pico y Placa.
Además señaló que era conveniente analizar primero cuándo se va poner en uso el viaducto de La Novena y qué resultados va a dar en descongestionar la ciudad.
“Estas medidas que afectan a todos deben tomarse de manera articulada. De lo contrario se estaría tomando la decisión más fácil que es suprimir el tránsito de gran parte del parque automotor”, afirmó Cáceres.
Adicionalmente, el experto cuestionó que las obras nunca terminan en las fechas que se definen, sino que suelen tener múltiples adiciones en tiempo, por lo que se prolonga el Pico y Placa.
“Las obras no terminan en las fechas en que se definen, lo que implica que se prolonguen esas medidas restrictivas”, dijo.
De otra parte, Rodrigo Fernández, experto en planeación, también cuestionó que las autoridades no dieron a conocer los estudios técnicos que dieron como resultado un ‘Pico y Placa’ de cuatro dígitos.
Reacciones de los bumangueses
Héctor Díaz, conductor de moto
“No estoy de acuerdo con ese nuevo Pico y Placa que quieren implementar porque nos perjudican mucho y no se sabe qué tanto sirva para la movilidad”.
Édgar Castillo, transeúnte
“En desacuerdo total con esa medida anunciada por Tránsito porque lo que haría será incrementar la piratería. Además no es una solución porque la gente termina comprando más carros”.
Jorge Gualdrón, conductor
“Yo sí estoy de acuerdo porque es por el bien de la ciudad. Tenemos que hacer el sacrificio para que se puedan desarrollar las obras y así tener mejores vías y mejor movilidad”.
Pablo Meléndez, conductor
“Es inaudita esa medida porque nosotros pagamos impuestos de rodamiento y cómo nos van a obligar a dejar los carros en las casas. Eso es atentar contra el ciudadano”.