Bucaramanga
Lunes 14 de julio de 2008 - 01:16 PM

Máximo a 33 Km/h se transita en la ciudad

Vanguardia Liberal realizó recorridos en carro, bus y moto, desde la Avenida Quebradaseca hasta la Puerta del Sol, para saber cuál es la velocidad promedio con que se transita en la ciudad.

Publicado por: IVONNE RODRÍGUEZ GONZÁLEZ

Sea en carro, bus o en motocicleta, usted no puede transitar a más de 33 kilómetros por hora en las principales vías o ‘arterias’ de Bucaramanga. Es decir, por las carreras 15, 27 y 33.Vanguardia Liberal realizó recorridos en estos tres medios de transporte, entre las 10:00 de la mañana y el mediodía, y encontró que la velocidad alcanzada desde la Avenida Quebradaseca hasta la Puerta del Sol, por esas misma vías, es en realidad mínima.La medición se hizo a propósito del Proyecto de Ley 272 de 2007, que propone aumentar los límites de velocidad mínima permitidos en las vías urbanas y nacionales, el cual ya fue aprobado por el Congreso y está a la espera de la sanción presidencial.Según los recorridos, este proyecto se quedaría en el papel, al menos en las vías de la capital santandereana, pero tendría efectos negativos en autopistas del área como el conocido Anillo Vial.Este es el panorama de la movilidad en la capital santandereana:La 15, vía angosta y rutas por doquierDurante los 2,5 kilómetros entre la Avenida Quebradaseca y la Puerta del Sol, quien se movilice por allí se encontrará con ocho semáforos que por lo general se ‘cogen’ en rojo, por el tránsito de rutas urbanas.Cabe recordar que por esta vía transitarán buses articulados del sistema de transporte masivo, y los carriles para vehículos fueron reducidos, porque el nuevo espacio público le da prioridad al peatón.En carro particular, en sentido norte-sur, el recorrido tarda en promedio ocho minutos, y en sentido contrario unos trece minutos. En total, la velocidad en automóvil oscila entre 11 y 18 kilómetros por hora, aunque podría ser mayor en horas pico como el mediodía o las 6:00 de la tarde.Mientras en bus la circulación es lenta, con 13 minutos y medio en sentido norte-sur, y casi 16 en sentido contrario, para un promedio de 11 kilómetros por hora, en moto la movilidad es otra, pero por las maniobras que hacen quienes conducen estos vehículos.En motocicleta puede lograrse una velocidad promedio de casi 30 kilómetros por hora, dado que los recorridos tardan entre cinco y diez minutos en promedio.La 27, la de mejor tránsitoAunque desde el 11 de marzo pasado la firma Esgamo, responsable de construir el Tramo B de Metrolínea, comenzó trabajos en esta vía, desde la avenida Quebradaseca hasta la Rosita, la circulación es mejor por allí que por las carreras 15 y 33.Y aunque durante el trayecto hay 13 semáforos, la mayoría se pasa en verde, porque el número de vehículos se distribuye mejor en esta vía, que todavía es amplia en ambos sentidos.Entre 23 y 32 kilómetros por hora, en promedio, pueden lograrse en carro, teniendo en cuenta que el recorrido tarda casi siete minutos en sentido norte-sur, y casi seis minutos en el sentido contrario.En bus el panorama cambia, porque el trayecto demora ocho minutos y medio de norte a sur, y diez de sur a norte, registrando una velocidad promedio que no supera los 18 kilómetros por hora.La velocidad reportada en carro es muy similar a la registrada en motocicleta, en este tramo. De 23 a 29 kilómetros por hora puede transitarse por la carrera 27, partiendo de que de norte a sur se gastan casi siete minutos y de regreso otros cinco minutos.La 33, menor movilidad de norte a surDe los recorridos realizados, el trayecto norte-sur por esta vía, y en bus, fue la que más tiempo demoró. La velocidad promedio fue de ocho kilómetros por hora.En este tramo hay 11 semáforos y en casi todos hay que esperar en rojo, porque el espacio entre cada intersección es mínima. De hecho, algunas rutas de bus se estacionan en lugares no permitidos y por el diseño del espacio público los carriles son reducidos.Pese a ir en cualquier medio de transporte, la velocidad promedio no supera los 15 kilómetros por hora: en carro los trayectos están entre los once y trece minutos, y en bus entre los ocho y trece minutos.Sólo en moto el tiempo es mejor, tan sólo porque el recorrido demora unos nueve minutos.


LA VOZ DEL EXPERTO

Aunque en la ciudad es imposible alcanzar altas velocidades, tal como lo evidencian las mediciones, las modificaciones planteadas por el proyecto de ley sí aumentarían la accidentalidad en vías nacionales y departamentales.Así lo ha reiterado Francisco José Fernández, director ejecutivo del Fondo de Prevención Vial, quien advierte que 'por el estado actual de las vías y la deficiente capacitación de sus conductores, Colombia no está preparada para ese aumento'.A partir de un estudio realizado por la Organización Mundial de la Salud, OMS; el directivo señala que sólo un incremento del 5% en la velocidad promedio, aumenta en 20% el número de muertos y en 10% el de heridos. Es decir, que si en 2007 fallecieron 5.409 personas en las vías del país, este año esta cifra podría ser de 6.400.

Publicado por: IVONNE RODRÍGUEZ GONZÁLEZ

Publicidad

Publicidad

Noticias del día

Publicidad

Publicidad

Tendencias

Publicidad