Dentro de muy pocos días no será raro ver buses de Cotrander y Unitransa pasando por los barrios La Juventud, Kennedy, El Pablón o Los Colorados. Tampoco será extraño ver buses de Transcolombia por La Cumbre o Bahondo, en Girón.
Publicado por: JUAN CARLOS CHÍO
La razón: tres de las principales empresas de transporte público, Cotrander, Transcolombia y Unitransa, llegaron a un acuerdo para iniciar un piloto de rotación de las rutas convencionales que están a su cargo.
Esto con el ánimo de darle más flexibilidad y equidad a los recorridos, pues “a todos les tocará operar las rutas buenas y las malas”. Además, permitirá mejorar el servicio de transporte público colectivo en toda el área, particularmente lo que tiene que ver con las frecuencias en toda la ciudad.
Solo por poner un ejemplo, al unificar la flota de las tres empresas, se podrán destinar buses adicionales a sectores como el Norte de Bucaramanga, donde el pico de flujo de pasajeros es de 4:00 a 7:00 de la mañana.
“Con esto vamos a combatir el transporte informal, pues solo con los buses de una empresa no teníamos la capacidad para ofrecer las frecuencias que requeríamos”, comentó el gerente de Transcolombia, César Alberto Moreno, quien explicó que de todos modos es necesario que el Gobierno local ponga en cintura a los mototaxistas, los taxis colectivos y a los ‘piratas’.
Fue promovido por transportadores
Cabe destacar que esta medida se dio por voluntad propia de los transportadores, quienes durante varias semanas se reunieron y propusieron varios ajustes en las rutas convencionales para optimizar esta rotación. Estas modificaciones tienen el visto bueno de Metrolínea y del Área Metropolitana de Bucaramanga, pues no le generan mayor paralelismo al Sitm.
“Aquí el mensaje más importante que queremos dar nosotros los transportadores es que no estamos en contra del Sistema Integrado de Transporte Masivo, sino que estamos pensando en mejorar la prestación del servicio y por ello trabajamos de la mano de ellos para estos cambios… en lugar de estar peleando entre nosotros por las mejores rutas, optamos por llegar a un acuerdo y tirar todos para el mismo lado”, dijo el gerente de Transcolombia.
Esta rotación, hay que resaltar, solo la realizarán las tres empresas mencionadas, pues Transgirón (que también hace parte de Metrocinco Plus) se abstuvo de vincularse a la propuesta, a pesar de la insistencia de las otras transportadoras. Tampoco se vincularon las siete empresas propietarias de Movilizamos S.A.
¿A partir de cuándo?
Por lo pronto, no hay una fecha oficial para el inicio de las rotaciones, pero la Directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, Consuelo Ordóñez de Rincón, explicó que espera que no se demore más allá de unos pocos días.
“Esto dependía de un visto bueno que tenía que dar Metrolínea a los ajustes de las rutas convencionales de estas tres empresas y esto ya se dio. Esta semana se está expidiendo el acto administrativo”, comentó la Funcionaria, quien indicó que luego tiene que esperar a que las empresas de transporte se notifiquen y hagan uso de los recursos de ley, “pero yo esperaría que ellos renuncien a los términos, pues las modificaciones las propusieron ellos mismos”.
Con estos cambios, y unos pocos que se darán a recorridos de otras empresas, el Área Metropolitana de Bucaramanga culminaría los ajustes a las rutas convencionales. Por ello Consuelo Ordóñez anunció que muy pronto iniciará el proceso de socialización y de distribución de las cartillas con los recorridos definitivos.
