Un total de 25 vehículos de Metrolínea aún no han podido ser matriculados, debido a que las empresas de transporte no han cumplido con la desvinculación de 120 buses convencionales.
Publicado por: JUAN CARLOS CHÍO
Así lo confirmó la Directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, Consuelo Ordóñez de Rincón, quien explicó que la Junta Metropolitana autorizó el miércoles pasado (16 de enero) que circulen provisionalmente hasta el 28 de febrero, último plazo que se fijó para que se efectúe el trámite en mención.
Este permiso especial, sin embargo, fue atado a la condición de que Metrolínea entregue un plan de contingencia en los próximos días, en donde garantice la matrícula de los buses o indique las acciones administrativas que tomará en caso de que los operadores de transporte no desvinculen los buses convencionales a su cargo.
“A eso hay que ponerle un orden, porque si no llegamos a la fecha, vuelven a incumplir y no podemos seguir dando plazos”, comentó la funcionaria, quien advirtió que algunos de los 120 buses convencionales que tienen que salir de circulación estuvieron operando ‘ilegalmente’, a pesar de que el compromiso, según ella, era que salieran de las calles mientras se tramitaba la desvinculación.
Dos meses sin tarjeta de operación
Cabe recordar que el pasado 22 de noviembre se cumplieron los dos meses que otorgó el AMB para que se realizará la matrícula de estos 25 buses, que debió haberse hecho efectiva con el inicio de la Fase II del Sitm.
Ordóñez de Rincón advirtió que desde ese día (hasta el 16 de enero) esos vehículos no tuvieron tarjeta de operación vigente, por lo que no estaban autorizados para circular por el área metropolitana.
Por esta razón, Manuel Forero, vicepresidente de Asprovecam, gremio que reúne a los propietarios pequeños de buses convencionales, no dudó en asegurar que esos buses de Metrolínea operaron como ‘piratas’, y afirmó que no hubo control por parte de las autoridades de tránsito, a pesar de que el AMB envió un oficio informando de la situación el pasado noviembre.
Al respecto, el Gerente del Ente Gestor, Jaime Rodríguez Ballesteros, reconoció que esos buses estuvieron operando en ese intervalo de tiempo, pero reiteró que no podía sacarlos de circulación porque afectaba la operación del Sitm.
Además, dijo que la Junta Metropolitana le dio la razón cuando explicó que los dos meses que se dieron para realizar la desvinculación no eran suficientes y por eso se amplió el plazo hasta el 28 de febrero.
“Si hablamos de buses ‘ilegales’ hay que mirar hacia el lado de los convencionales, donde casi todas las empresas tienen operando vehículos por rutas no autorizadas… precisamente ayer (miércoles) entregué una relación de buses de Piedecuesta que están infringiendo las disposiciones del AMB”, dijo el directivo.
¿Seguros responden o no?
Manuel Forero, por otro lado, agregó que el Gerente de Metrolínea tiene que responder por “tener esos vehículos trabajando sin tarjeta de operación”, pues muchos usuarios estuvieron, en su opinión, “expuestos a que en caso de accidente los seguros (incluyendo el Soat) no se hicieran efectivos por tratarse de buses sin autorización para circular”.
Esta versión, sin embargo, fue desmentida por Rodríguez Ballesteros, quien dejó claro que todos los buses están asegurados y con el resto de los documentos en regla.
Igual opinión tuvo Consuelo Ordóñez, quien advirtió que el no tener tarjeta de operación vigente no era un impedimento para que las aseguradoras respondieran en caso de un eventual accidente.
¿Qué pasó con rutas de la 16?
Problemas con la descarga de mercancía en la carrera 16, entre calles 29 y 31, evitaron que se pudieran poner a operar ayer los dos recorridos que el Área Metropolitana de Bucaramanga autorizó para esta zona de la ciudad.
Según el director de Tránsito de Bucaramanga, Rafael Horacio Núñez, hay dificultades logísticas por los camiones que abastecen los negocios formales de la zona (en su mayoría productos agrícolas y madera).
El Funcionario explicó que se extrablecieron límites de tiempo para realizar la carga y descarga de productos, los cuales solo están autorizados ahora de 9:00 a 11:30 de la mañana y de 2:00 a 5:30 de la tarde.
Son cerca de 40 buses de Lusitania los autorizados por el AMB para que circulen por la 16. Se trata de la ruta 28 (Laureles – Transversal Oriental – Carrera 16) y la ruta 41 (La Campiña – Calle 45 – Centro –UIS).
Vehículos sin tarjeta de operación
8 padrones de Movilizamos S.A.
8 alimentadores de Metrocinco Plus
5 padrones de Metrocinco Plus
4 articulados de Metrocinco Plus
