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Bucaramanga
Miércoles 20 de abril de 2022 - 12:00 PM

Llegada de buses eléctricos a Bucaramanga podría costar 200 mil millones

El Gobierno Local ha establecido la llegada de la flota eléctrica como una necesidad para superar la crisis del transporte público masivo. El Banco Mundial realizará visita a la ciudad.

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Solo un bus eléctrico que presta servicios de transporte de pasajeros rueda actualmente en Bucaramanga. Este vehículo se puso en servicio, a través de Metrolínea, a modo de prueba piloto.  (Foto: Marco Valencia / VANGUARDIA)
Solo un bus eléctrico que presta servicios de transporte de pasajeros rueda actualmente en Bucaramanga. Este vehículo se puso en servicio, a través de Metrolínea, a modo de prueba piloto. (Foto: Marco Valencia / VANGUARDIA)

Solo un bus eléctrico que presta servicios de transporte de pasajeros rueda actualmente en Bucaramanga. Este vehículo se puso en servicio, a través de Metrolínea, a modo de prueba piloto. (Foto: Marco Valencia / VANGUARDIA)

Para abrirle camino a la flota de buses eléctricos en Bucaramanga, que renovaría el actual parque automotor de Metrolínea, se necesitarían cerca de $200 mil millones, un presupuesto equivalente a construir dos veces el viaducto Alejandro Galvis Ramírez, también conocido como ‘puente de la novena’.

La cifra fue dada a conocer ayer por Saharay Rojas, secretaria de Hacienda de Bucaramanga, durante una plenaria en el Concejo.

De acuerdo con la funcionaria, la Alcaldía de Bucaramanga viene trabajando en la consolidación de una movilidad sostenible, a través de la utilización de tecnologías de cero y bajas emisiones contaminantes. Pero, más allá de los beneficios que esto traería para el medio ambiente, la transición fue planteada como una posible solución a la crisis que afronta el transporte público en la ciudad, pues esto reduciría de alguna manera los costos de operación de Metrolínea.

“Sin embargo, toca establecer cuáles son los parámetros y los pasos para buscar los recursos suficientes para financiar la flota y para mirar si la salida es que la flota sea de la ciudad o de los privados o terceros”, anotó.

Con lo anterior queda claro que el Municipio no cuenta con este dinero y, por eso, con base en las discusiones que se han dado en torno al tema, dicha flota sería posible adquirirla de manera cofinanciada con la Nación. De hecho, se está promoviendo un Conpes.

La secretaria de Hacienda indicó que este tema ya se discutió con el CAF (Banco de Desarrollo de América Latina) de quien ya se recibió visita y con el Banco Mundial.

Según una comunicación del 12 de abril, conocida por Vanguardia, el Banco Mundial ha programado una misión a Pereira y Bucaramanga para la entrega de resultados y cierre de la actividad de asistencia técnica denominada “Análisis financiero y de modelos de negocios para la implementación de flotas de autobuses eléctricos en Pereira y Bucaramanga”.

La misión está prevista para el 3 y 4 de mayo, y visitará las instalaciones de Metrolínea y Megabús. Los resultados serán también compartidos con la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible, Umus, del Ministerio de Transporte y la Dirección de Infraestructura y Energía Sostenible, Dies, del Departamento Nacional de Planeación.

Rojas comentó que los $200 mil millones, de manera preliminar, permitirían adquirir 300 buses eléctricos lo que implica una renovación casi que total de la flota actual. No obstante, la cifra puede variar por la ‘salida’ financiera que se le dé al proyecto.

Los vehículos quedarían en manos de Metrolínea, no en vano desde el pasado 21 de febrero empezó, un bus articulado eléctrico de la multinacional BYD, a recorrer las calles de la capital santandereana.

¿Cómo está la flota operativa?

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Publicado por Ingrid Paola Albis Pérez

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