Las rutas fueron aprobadas por el Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB, y socializadas en el debate que se realizó el pasado viernes en el Concejo de Floridablanca.
Publicado por: JAZMÍN RODRÍGUEZ
De acuerdo con el primer Vicepresidente del Concejo de Floridablanca, Salvador Molina, las rutas que se suspendieron a finales de 2012 y que volvieron a reanudar sus recorridos son: Caracolí, Los Andes, Panorama – La Cumbre, Carrera 33 – La Cumbre, Limoncito y una última ruta por determinar.
Por su parte, la directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB, Consuelo Ordóñez, afirmó que en el Concejo de Floridablanca “tuvimos la oportunidad de escuchar las sugerencias de la comunidad en materia de movilidad. El Área ya estudió, aprobó y reactivó algunas rutas en este municipio, conforme a solicitudes previas. De hecho solicitaron la reactivación de otras rutas que por ahora no son convenientes poner de nuevo en funcionamiento, porque son rutas que cubre el servicio de Metrolínea”.
La funcionaria manifestó que fue clara “al advertir a la comunidad de Floridablanca que cuando hay rutas desde el mismo origen, hacia el mismo destino y el mismo corredor vial, es imposible generar rutas paralelas, precisamente porque la idea es que Metrolínea y las rutas convencionales funcionen de manera articulada”.
Al respecto, el concejal Salvador Molina manifestó que una de las propuestas de los florideños fue la revisión de las rutas Igsabelar y La Cumbre – Terminal para que vuelvan a entrar en funcionamiento.
“Por ahora es necesario una ruta urbana municipal, de oriente a occidente de Floridablanca, y que le sirva de alimentador al transporte masivo, pero son propuestas que se van a analizar”, agregó el concejal, quien precisó que al "Área Metropolitana se le pidió ejercer más control sobre Metrolínea, sobre todo en las frecuencias en padrones y alimentadores durante las horas pico”.
A su turno, el gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros, “se comprometió a revisar y regular las frecuencias de los vehículos del sistema”, según el calbildante de Floridablanca.
En el debate, de 8:00 a.m. a 1:00 p.m. del pasado viernes, también se discutió la inversión de más de $3 mil millones para intervenir vías de Floridablanca como: el Anillo Vial desde Cañaveral, la vía que de Bucarica comunica a la Transversal Oriental, la troncal de Bucarica, la vía a Caracolí y la calle 200 (vía La Paz) desde Papi Quiero Piña hasta empalmar con el Anillo Vial.
