La Ley mediante la cual la Nación invertiría por lo menos $10 billones en obras para Bucaramanga, en conmemoración de sus 400 años, se quedó en el papel. Por una fallida gestión, no hay ni un solo proyecto viabilizado. De lo proyectado lo único que se logró fue una estampilla conmemorativa.
Dos décadas después del inicio del megaproyecto para intervenir 66 kilómetros entre Lebrija, Bucaramanga y Rionegro, hay un oscuro panorama en el Convenio 1113, hoy denominado Vías de las Cigarras, a pesar del cambio de operador a Findeter. Si no se reactiva el peaje de Rionegro es prácticamente inviable.
