La responsabilidad de su mantenimiento estaría entre Invías y Metrolínea, pero desde hace varios meses ninguna de estas entidades ha autorizado una cuadrilla para la intervención.
Después de que el Fondo Adaptación recibiera los informes en relación con fallos en la capa asfáltica del puente, se solicitó al contratista de obra, a través de la interventoría, adelantar las reparaciones correspondientes.
Se restringen, principalmente, los movimientos secundarios de entrada y salida de la conexión entre la calle 5N y el retorno de La Rioja, en Piedecuesta.
El puente da una solución provisional de movilidad. Sin embargo, es necesario que el Gobierno gire los recursos que permitan ejecutar los trabajos de restablecimiento de la vía.
Este tramo vial permanecía actualmente en cierre total, tras el deslizamiento registrado en la emergencia del pasado 25 de febrero que generó la pérdida total de cerca de 50 metros de vía en un sector de la ladera.
