De acuerdo con el Invias, en diciembre de 2019 iniciaban las obras de la esperada Variante de San Gil.

Los empresarios esperan que las soluciones a largo plazo contemplen la construcción de seis puentes peatonales y dos glorietas.

La instalación de reductores en el anillo vial ha generado no solo graves problemas en la movilidad, sino en el funcionamiento de distintas empresas.

Estas obras hacen parte de unos trabajos pendientes, según las recomendaciones del estudio patológico entregado en diciembre de 2019.

Un año y medio después de finalizar su construcción, y tras presentar sobrecostos de $27.600 millones frente a su contrato inicial, el Invías puso en operación el puente.

Afectados por la medida piden la construcción de un puente peatonal.

El valor de la obra alcanza los mil millones.

No han parado las críticas por los resaltos instalados el viernes pasado. ¿Qué opina?

Después de casi dos años de atraso, la entrega del Puente Hisgaura está más cerca.

Con base en los resultados de la prueba...

El Invías junto a la Sociedad Colombiana de Ingenieros, consideran que las condiciones técnicas se ajustan a las normas.