El proyecto busca atender la demanda de pasajeros que se perjudicó por la salida de Movilizamos S.A., desde hace un mes y medio. Mientras transportadores dicen estar de acuerdo con la integración, Metrolínea confirma que el operador Tisa se opone.
Se estima que con la situación de Movilizamos, más de 3 mil personas se afectaron en el área metropolitana. El modelo de complementariedad es el único plan que, en estos momentos, podría ayudar a mitigar el impacto de la situación actual de Metrolínea.
Esta vez el inconveniente está relacionado con circunstancias contractuales, las mismas que hace un año dejaron a Piedecuesta, norte de Bucaramanga y parte de Floridablanca, sin servicio de transporte masivo. ¿Habría terminación anticipada de contrato?
A partir de hoy la prestación del servicio a través del Sistema Integrado de Transporte Masivo y del Sistema de Bicicletas Públicas de Bucaramanga sufrirá modificaciones temporales. A los usuarios, esta información le ayudará a programarse.
Los dos concesionarios de flota comunicaron que, por el momento, no hay ninguna firma todavía aunque se viene trabajando en la propuesta desde año pasado. A la fecha, el ente gestor les adeuda más de $33 mil millones.
Conozca las alternativas de movilidad que plantearon las autoridades si desea evitar el trancón. El corredor se mantendrá, de manera indefinida, con restricciones por la ejecución de la obra del intercambiador Guatiguará y la emergencia presentada allí.
