Los controles por parte de las autoridades de Tránsito se han intensificado en el Centro de Bucaramanga, más exactamente sobre la carrera 15, ante la queja de ciudadanos y comerciantes.
Para acceder a este ‘salvavidas’ y aliviar un poco las cargas financieras del sistema de transporte masivo es necesario un acuerdo entre Bucaramanga y los demás Municipios del área.
Esta propuesta es para el gremio una manera de garantizar una ‘indemnización’ sobre aquellos vehículos que no alcanzarían a vincularse en el modelo de complementariedad entre Metrolínea y el Transporte Público Convencional.
La complementariedad es la propuesta que más cobra fuerza para solucionar la crisis del transporte en el área. No obstante, se evaluaron cerca de 30 rutas de buses y busetas para posibles ajustes operacionales.
Los transportadores aseguran que están dispuestos a aceptar esa integración entre los dos modelos de transporte, solo si el recaudo queda en mano de ellos.
Entre los dos municipios se priorizaron nueve trazados, entre municipales y metropolitanos, de manera que el AMB, como autoridad de transporte, realice su respectivo estudio.
