Con mucha más pena que gloria el Alto Comisionado de Paz, Danilo Rueda, abandonó el gobierno del presidente Gustavo Petro, dejando en el momento de su partida una gran cantidad de problemas.
La adopción de estos lineamientos como obligatorios es crucial, dado el significativo presupuesto destinado a proyectos de construcción e intervención vial en las redes primaria, secundaria y terciaria del país.
A largo plazo, con el Plan Maestro de Transporte Intermodal, se prevé inversiones por $240 billones en los próximos 30 años para mejorar la infraestructura nacional. A corto plazo, se conoció que habrá cambio en la ANI, el Invías y se acabarán las concesiones.