Pasajeros indicaron que tuvieron que acudir a otros medios de transporte.

La comunidad se queja del “deficiente” servicio de transporte público en la ciudad.

Así lo revela la más reciente Encuesta de Movilidad de Usuarios del Área Metropolitana de Bucaramanga

Tras la puesta en marcha del plan para permitir el paso de vehículos de transporte público por el carril exclusivo del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Bucaramanga, se suscitaron opiniones encontradas sobre la conveniencia de su implementación.

A raíz del declive que tiene el Sistema Integrado de Transporte Masivo, la ‘esperanza’ fue puesta en la flota del Transporte Público Convencional que hoy atiende varias rutas que quedaron en vilo por el déficit de vehículos. ¿Qué pasa con el parque automotor de Metrolínea?

El Área Metropolitana de Bucaramanga, como autoridad competente, se refirió a la sanción que la Supertransporte le impuso a Beat, Didi y Cabify por incumplir la normativa vigente.

Algunos de sus usuarios conductores asumen la prestación del servicio de transporte público sin cumplir con los requisitos legales, entre otras cosas.

Dejar la carrera 33, desde la Avenida Quebrada Seca hasta la calle 64, para uso privilegiado del transporte público es una de las propuestas para mejorar sus condiciones de operación. Aquí le explicamos las ventajas y desventajas de este proyecto.