El proyecto, que se debatirá en el Concejo de Bucaramanga, propone el subsidio para estudiantes de estratos 1,2 y 3, así como para adultos mayores, personas en condición de discapacidad y deportistas.
Mientras los transportadores insisten en que los mandatarios deben incorporar medidas como la prohibición de parrillero para el control del mototaxismo, el Alcalde de Floridablanca, esperará a que sea una autoridad judicial la que tome la decisión.
La iniciativa surge en Luz de Salvación, un sector al sur de Bucaramanga con complejas condiciones de movilidad y seguridad. El servicio solo se prestará durante las horas pico, sin generarle costos adicionales a los usuarios.
El proyecto busca atender la demanda de pasajeros que se perjudicó por la salida de Movilizamos S.A., desde hace un mes y medio. Mientras transportadores dicen estar de acuerdo con la integración, Metrolínea confirma que el operador Tisa se opone.
Se estima que con la situación de Movilizamos, más de 3 mil personas se afectaron en el área metropolitana. El modelo de complementariedad es el único plan que, en estos momentos, podría ayudar a mitigar el impacto de la situación actual de Metrolínea.
La cifra revelada por el Dane confirma que durante el primer semestre de 2021 se dejaron de movilizar 2 millones 891 mil pasajeros en el Sistema Integrado de Transporte Masivo, en comparación con el registro obtenido para el mismo periodo de 2020.
