viernes 14 de noviembre de 2008 - 8:55 PM

Accidente aéreo de Brasil en 2007, culpas compartidas

El Instituto de Criminalística (IC) de Sao Paulo culpó al piloto, al fabricante Airbus, a la aerolínea Tam y a las autoridades reguladoras y aeroportuarias por el accidente aéreo de julio de 2007, que dejó 199 muertos en el aeropuerto de Congonhas, informó hoy la prensa.

El informe del Instituto de Criminalística, dependiente de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) de Sao Paulo, reveló sus conclusiones, según el diario O Estado de Sao Paulo, en un documento de 700 hojas y 2.500 páginas de anexos después de 16 meses de investigaciones.

Un Airbus del vuelo 3054 de Tam intentó aterrizar el 17 de julio de 2007 en Congonhas, en el centro de Sao Paulo, pero no consiguió reducir la velocidad, salió de la pista y se estrelló contra un edificio afuera del aeropuerto, causando la muerte de 199 personas en la mayor tragedia aérea brasileña.

La primera responsabilidad sería de la reguladora Agencia Nacional de Aviacióm Civil (ANAC), por no haber prohibido aterrizar en Congonhas en condiciones técnicas y meteorológicas adversas. El accidente se produjo después de una intensa lluvia y con la pista inundada.

EL IC acusaría también a Infraero (autoridad de infraectura de aeropuertos) por haber habilitado la pista sin las ranuras necesarias para el desagüe.

El fabricante del avión fue señalado por no proporcionar alarmas suficientes a los pilotos sobre el mal funcionamiento del sistema de frenos, y la Tam por tener un avión con problemas y por el entrenamiento insuficiente de los pilotos, que según el diario, no actuaron correctamente en la tragedia.

El resultado de la investigación, informó la SSP a la AFP, debe ser entregado a la Policía Civil que, tras analizarlo, lo elevaría a la fiscalía para que acuse ante la justicia a los presuntos responsables por la tragedia. La SSP, sin embargo, no confirmó aún las informaciones reveladas por el diario.

Los responsables, dijo O Estado, pueden ser culpados por los delitos de atentado contra la seguridad del transporte aéreo y por homicidio culposo, que son sancionados con penas de uno a tres años de prisión, pero que pueden aumentarse porque el accidente provocó más de un deceso.

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