Publicidad

Tour de Francia
Viernes 26 de octubre de 2018 - 12:00 PM

El Tour de 2019 bate el récord de montaña

Nunca había subido tanto el Tour como lo hará la próxima edición, cuyo recorrido fue desvelado ayer en París marcado por la alta montaña, con seis cimas de más de 2.000 metros que según los especialistas favorece a los colombianos.

Compartir
Imprimir
Comentarios
El ciclista colombiano Nairo Quintana buscará el anhelado sueño amarillo en el Tour de Francia. El ciclista boyacense, que ya ganó una Vuelta a España y un Giro de Italia, tiene pendiente la ronda gala para instalarse entre los pocos que ganaron las tres grandes del ciclismo. (Foto: Archivo / VANGUARDIA LIBERAL)
El ciclista colombiano Nairo Quintana buscará el anhelado sueño amarillo en el Tour de Francia. El ciclista boyacense, que ya ganó una Vuelta a España y un Giro de Italia, tiene pendiente la ronda gala para instalarse entre los pocos que ganaron las tres grandes del ciclismo. (Foto: Archivo / VANGUARDIA LIBERAL)

Compartir

El ciclista colombiano Nairo Quintana buscará el anhelado sueño amarillo en el Tour de Francia. El ciclista boyacense, que ya ganó una Vuelta a España y un Giro de Italia, tiene pendiente la ronda gala para instalarse entre los pocos que ganaron las tres grandes del ciclismo. (Foto: Archivo / VANGUARDIA LIBERAL)

La edición de 2019 del Tour de Francia, presentada ayer en París, promete ser la más montañosa de la historia, con 30 puertos, seis de ellos a más de 2.000 metros, cimas que acogerán tres de las cinco llegadas en alto.

La contrarreloj quedará relegada a dos etapas de 27 kilómetros, una por equipos la segunda jornada por las calles de Bruselas, ciudad que lanzará la edición el 6 de julio, y otra en Pau en la décima tercera.

El sucesor del británico Geraint Thomas, ganador de la pasada edición, deberá negociar bien los ascensos, que estarán jalonados a lo largo de las tres semanas.

Nairo, favorito

El británico Chris Froome, cuatro veces ganador del Tour, cree que la edición del año próximo da ventaja al colombiano Nairo Quintana, porque incluye muchos kilómetros por encima de los 2.000 metros, su terreno predilecto.

El ciclista del Sky, que en su décima participación afrontará el asalto a su quinto Tour, que el año pasado se le escapó en beneficio de su compañero y compatriota Geraint Thomas, no ocultó su disgusto por los pocos kilómetros contrarreloj que deberán recorrer.

“En mi décima participación sería algo muy especial ganarlo”, dijo el nacido en Kenia.

“Pensaba que con la eclosión de Tom Dumoulin pondrían más kilómetros contrarreloj”, aseguró el británico, que se mostró partidario de carreras “más completas, con más kilómetros contrarreloj que respeten todas las facetas del ciclismo”.

Con solo 54 kilómetros cronometrados, la mitad por equipos, el ciclista deberá también brillar en montaña, lo que hará del Tour de 2019 “más duro”.

“Con más montaña y más llegadas a más de 2.000 metros va a ser más difícil”, dijo Froome, que consideró que “los corredores nacidos en altura, como Quintana, van a tener más ventaja”.

El español Miguel Induraín, uno de lo más grandes de la historia del ciclismo con cinco títulos en el Tour, reconoció que su compatriota Mikel Landa tiene grandes posibilidades.

“Es un corredor completo que se defiende en todos los terrenos, aunque en contrarreloj es más renqueante. Pero sabe dosificar en las grandes vueltas. Él verá si este recorrido se adapta a sus cualidades”, dijo.

“Ganará un corredor completo, que tenga experiencia, porque hay que dosificar (...) Llegar al final en forma va a ser un poco difícil”, agregó.

El español señaló también al colombiano Nairo Quintana: “En estas montañas de más de 2.000 metros se defiende bien, puede aprovecharlo”.

¿Los medidores

de potencia?

El director del Tour, Christian Prudhomme, afirmó durante la presentación del recorrido de la edición de 2019, que pedirá a la Unión Ciclista Internacional (UCI) que prohiba los medidores de potencia que llevan los ciclistas, a fin de ganar en espontaneidad.

Algunos expertos consideran que estos utensilios impiden que los corredores dinamiten más las carreras, ya que se limitan a no sobrepasar ciertos límites y a regular a lo largo de las etapas.

Para Prudhomme, quitarlos, algo que solo puede hacer la UCI, permitiría “volver a la hermosa incertidumbre del deporte”.

Otros piensan que no son la clave, ya que los ciclistas entrenan con ellos y aprenden a conocer su cuerpo hasta el punto de que apenas los miran en carrera.

Elija a Vanguardia como su fuente de información preferida en Google Noticias aquí y únase a nuestro canal de Whastapp acá.

Publicado por REDACCIÓN Y AGENCIAS

Publicidad

Publicidad

Tendencias

Publicidad

Publicidad

Noticias del día

Publicidad