El presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), Nemesio Castillo, aseguró que por lo menos 20 mil camioneros están vinculados al lavado de activos o actividades relacionadas con el narcotráfico.
Publicado por: Sonia Isabel Dojas Díaz
El representante del gremio que ya completa más de tres semanas en paro, señaló que esa filtración de narcotráfico en las actividades del sector, es una de las causantes de que la tabla de fletes no se esté cumpliendo.'Todos esos camiones que hoy en día están transitando por las carreteras y que no han querido acatar el llamado al paro, es porque no están sufriendo las consecuencias del incumplimiento de la tabla, pues a ellos no se les genera pérdidas', dijo Castillo.El dirigente gremial afirmó que desde hace cuatro años se presentó esta situación al Gobierno, pero no se han obtenido resultados. 'El problema es que esas personas trabajan con fletes muy inferiores al costo mínimo de operación, situación que nos tiene afectados', recalcó Castillo.No hubo negociaciónLa propuesta de comprometer $240 mil millones del presupuesto nacional para la chatarrización de cinco mil mulas en todo el país, no terminó de convencer a los representantes de los camioneros que ayer se reunieron en la Comisión sexta del Senado, para intentar llegar a un acuerdo con el gobierno y dar por terminado el paro nacional que ya cumple más de tres semanas.'En el país tenemos una sobreoferta de 30.000 vehículos que actualmente están por las carreteras, necesitamos que ese problema tenga una solución real, y no que se tape con pañitos', señaló Marcos Tovar, vocero de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) en Santander.A pesar de que los camioneros se levantaron de la mesa de negociación, alegando que no existía la suficiente voluntad política para llegar a un acuerdo, hoy se reanudarán las sesiones, con el fin de encontrar una salida a la problemática.El presidente de esta comisión del Senado, Plinio Olano, quien además hizo las veces de intermediario entre las partes, también planteó la posibilidad de que los manifiestos de carga que se realizan cada vez que se contrata el servicio de transporte de todo tipo de mercancía, se realicen por vía electrónica de manera que, ni la cantidad de carga ni el valor que cancela la empresa que contrata el servicio, sean modificados.¿Qué hay de diferente en esta propuesta?A simple vista las propuestas presentadas en esta oportunidad por el Gobierno nacional, para atender las peticiones de los transportadores no parecen tener mucha diferencia frente a las que se realizaron en julio pasado, cuando también los camioneros entraron en paro.Sin embargo, en esta oportunidad existe un elemento adicional que podría convencer al gremio.El congresista Plinio Olano señaló que las dos propuestas hechas por el Gobierno tendrán como fecha límite de ejecución el 30 de septiembre.'Por lo menos esta vez tenemos una fecha exacta, pues siempre se nos había tratado de endulzar con castillos en el aire, y pasaba el tiempo y todo se incumplía. Esperemos que el primero de octubre no tengamos que estar lamentándonos de haber perdido todo ese tiempo y que nos vuelvan a incumplir', señaló Alfredo Pinilla, quien desde el sábado pasado permanece estacionado en una de las salidas de Bucaramanga.
