Las obras de construcción de segunda calzada entre el tramo que va desde La Virgen hasta La Cemento seguirán paradas a la espera de que el Instituto Nacional de Concesiones Inco, determine cuál sea el paso a seguir.
Publicado por: DIANA C. LEÓN DURÁN
Dicho tramo pertenece a la concesión Zona Metropolitana de Bucaramanga, ZMB, que construye el concesionario Autopistas de Santander.
En medio de las obras actualmente está la comunidad a la espera de que dicha construcción agilice el tráfico a la zona industrial de Bucaramanga, la salida a la Costa, y adicionalmente la entrada en operación del Portal Norte de Metrolínea, conexión que servirá para la movilización de los sectores más vulnerables.
De acuerdo con la concesión actualmente no hay cómo respaldar financieramente la compra de la totalidad de predios que se requieren para despejar la vía. En total son 219 y apenas hay negociados 39 de ellos.
Directivos de la concesión expresaron que el Inco no había hecho los reembolsos de los predios que ya se han adquirido, y que adicionalmente los sobrecostos en la compra de predios serían de $86 mil millones adicionales en la totalidad del proyecto.
A raíz de esta situación Autopistas de Santander decidió solicitar en una carta con fecha del 15 de julio de 2011 suspender las obras mientras que se compran los predios.
La solicitud fue negada. Sin embargo reiteraron su posición en otra misiva el pasado 2 de septiembre. Razón por la cual se está a la espera de una nueva respuesta para decidir el futuro que tendrá este tramo.
Hasta el momento las obras en este tramo se concentran en la construcción de un puente sobre el río Suratá (ver foto abajo) y se espera que para este año se pueda intervenir el sector conocido como la ‘curva del diablo’.
“Obras no se pueden parar”
El Inco aseguró a Vanguardia Liberal que se negó la solicitud hecha por el concesionario Autopistas de Santander para la suspensión de las obras entre la Virgen y La Cemento.
“…Si bien es cierto que el Instituto tiene una deuda con el Concesionario en materia predial, también lo es que conforme lo dispuesto en el numeral 10.3 de la cláusula 10 del contrato de Concesión 002 de 2006, el Concesionario deberá asumir por su cuenta y riesgo todos los costos y gastos del proyecto, obligándose a obtener y/o aportar la financiación total de los recursos requeridos para la ejecución del proyecto, en los términos de este contrato”, aseguró la entidad.
De acuerdo con el gerente de la concesión, Álvaro José Movilla Castillo, “no existe un respaldo cierto para garantizar la deuda ante las entidades financieras”.
Pero el desembolso de recursos no es el único problema de este tramo.
El terreno está invadido por 187 viviendas de las cuales 32 afectan el proyecto, y según la concesión el Municipio de Bucaramanga deberá hacerse cargo de esta gestión y relocalización, antes de que inicien las obras.
Respecto a la situación, el Inco aseguró que “el concesionario presentó una solicitud de suspensión, donde manifiesta que el atraso en la ejecución de las obras se debe a invasiones y asentamientos ilegales, y que para llevar a cabo el desalojo se requiere un total de 4.000 efectivos de la Policía Nacional, de los cuales no se dispone ni 50% en todo el departamento de Santander”.
El desembolso de los recursos podría tardar hasta el próximo año, razón que llevaría a la concesión a pedir una prórroga en la entrega de dicho tramo desdepues de abril del próximo año.
