Los corredores arteriales para la competitividad, proyecto que contempla en el país pavimentar 1.650 kilómetros en 20 proyectos y que fueron adjudicados en 2009 por un valor de $2,9 billones, tienen hoy un desfase de $3,6 billones.
Publicado por: DIANA C. LEÓN DURÁN
Es decir, estos son los recursos que terminó de adjudicar el Instituto Nacional de Vías, Invías, con el programa hoy denominado corredores para la prosperidad, y con los que se pretende culminar las metas físicas.
En Santander tres proyectos específicamente hace parte del paquete, se trata de la doble calzada Bucaramanga- Cuestaboba, la Troncal Central del Norte y la Transversal del Carare, corredores que ensancharán la conexión de Santander con el país.
Según indicó el ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez, para poder culminar con el programa los corredores tuvieron que ser sometidos a diseños completos para poderlos terminar, “Eso hace parte del desgaste que asumí a ciencia y conciencia para no seguir invirtiéndole a las obras dinero a la ‘topa tolondra’ sin saber cuánto iban a costar; pues terminados los estudios tuvimos la ingrata sorpresa de que nos tocaba invertir $3.6 billones adicionales para terminarlos, lo que nos desfasó las inversiones de nuevas iniciativas en todo el país”, dijo.
Aunque en el paquete de nuevas adjudicaciones solo la Transversal del Carare y la Troncal Central del Norte participaron con un ‘tajada’ de estas inversiones, esta redacción pudo conocer que para asegurar la culminación de la doble calzada Bucaramanga-Cuestaboba, se adjudicarán $696 mil millones adicionales a través del Fondo de Adaptación para la construcción del corredor entre el kilómetro 18 y 42. Es decir, la vía costaría más de un billón, teniendo en cuenta que el contrato adjudicado al consorcio Vías Nacionales tuvo un adicional.
