Con la suscripción de un memorando de entendimiento entre la Alcaldía de Bucaramanga, la Gobernación de Santander y la Aeronaútica Civil se dará paso a ampliar las obras de modernización del aeropuerto Palonegro.
Publicado por: DIANA C. LEÓN DURÁN
Es decir, el terminal aéreo no sólo tendrá las obras básicas planteadas en el contrato de concesión, si no que se extenderán a nuevas obras de alcance progresivo.
Así se concluyó, al término de una reunión presidida por el ministro de Transporte, Miguel Peñaloza Barrientos.
El compromiso se pactó, luego de las innumerables preocupaciones planteadas por el sector empresarial y la Cámara de Comercio de Bucaramanga, CCB, donde se examinaron los desfases que existen en las cifras de tráfico de pasajeros que se plantearon en la estructuración de la concesión y el tráfico que se observa hoy.
Así mismo, teniendo en cuenta este compromiso, se contempla que para las obras de alcance progresivo, la Gobernación de Santander deba invertir recursos en la infraestructura del terminal, tal y como quedó establecido en el contrato hace dos años.
La concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S. asumirá el compromiso, una vez firmado el memorando de entendimiento, de entrar a revisar los diseños y activar las obras de alcance progresivo. Culminadas estas obras, el concesionario entraría a hacer la medición del nivel del servicio. Esta medición debe ser acorde con las normas establecidas por el nivel IATA C.
Esta medición determina que debe existir cierta cantidad de pasajeros por metro cuadrado en hora pico, entre otros estándares.
Si al hacer esta medición, que de acuerdo al cronograma de obras se realizaría en un año, no cumple con este nivel, se buscaría el mecanismo jurídico para desarrollar las obras adicionales que contempla el contrato.
En la reunión el Mintransporte fue enfático al advertir que debido a que hay un contrato en ejecución con un acta de inicio de obras pactadas y éstas ya se encuentran en desarrollo, no hay ninguna alternativa viable para considerar la construcción de un nuevo aeropuerto en el espacio en el que funcional el actual.
“Vamos a hacer un diseño coherente, para que se haga por partes. Sobre lo construido se puede construir”, dijo Peñaloza Barrientos.
En términos de inversión para el proyecto, el aeropuerto pasará de recibir en el próximo año recursos del orden de $36 mil millones, a tener una inyección adicional de aproximadamente $20 mil millones y una ampliación en áreas que llegaría hasta los 15.415 metros cuadrados.
Crítica por lentitud de resultados
Temas como las obras de mantenimiento y rehabilitación de importantes corredores viales para el departamento como la vía Bucaramanga-Barrancabermeja, Bucaramanga-Rionegro-El Playón (vía a la Costa), la vía a Bogotá y la pavimentación de la vía Curos-Málaga, hacen parte de la lista de pendientes que el Gobierno Nacional tiene con Santander. Hasta el momento están en semáforo en amarillo las cinco concesiones viales.
Respecto a este tema el Ministro de Transporte aseguró que el paquete en concesiones más las obras públicas que se licitarán en Santander, sumará una inversión cercana a los $4 billones. (ver lista)
“En el corredor Bucaramanga-Bogotá se incluirán las tres variantes que se habían solicitado incluida la de Bucaramanga y adicionalmente saldrá a licitación pública la variante del Teherán”, aseguró el funcionario.
Las cinco concesiones proyectadas para el departamento harán parte del paquete de concesiones de cuarta generación que serán adjudicadas durante el gobierno del presidente Juan Manuel Santos.
Dicha modalidad contempla entre sus términos el pago de las obras por parte del Gobierno Nacional contra entrega de éstas, garantías de nivel de servicio por parte del contratista, velocidades de 80 kilómetros por hora, radios de curvatura de 230 y niveles de pendiente no superiores a 6%.
“Desde que las concesiones estén bien estructuradas pueden llegar a marcar un hito muy grande para Santander”, dijo el presidente de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Juan Camilo Beltrán Domínguez.
Desde ya existe el compromiso específico por parte del Gobierno Nacional de girar recursos por $90 mil millones para el cierre financiero de la concesión San Gil- Charalá-Duitama. Dicha obra ya tiene aprobados dos peajes para su funcionamiento.
Creció inversión en vías
El país pasó de invertir 1% del PIB a 3% en infraestructura vial, así lo manifestó en Bucaramanga el director del Instituto Nacional de Vías, Invías, Carlos Rosado Zúñiga, quien también asistió al foro de viaductos y túneles organizado por la Sociedad Santandereana de Ingenieros, SSI.
Destacó el funcionario que teniendo en cuenta los diferentes programas que se vienen adelantando en las carteras que maneja el Ministerio de Transporte, se proyectan ejecutar recursos cercanos a los $10 billones.
Asimismo, dijo que el 19 de septiembre del año en curso se adjudicarán los 28 corredores en el país de la red vial nacional que se intervendrán para mantenimiento y rehabilitación, programa en el que se beneficiará la conectividad de 21 departamentos con inversiones por $700 mil millones.
