El nivel actual del río Magdalena en Barrancabermeja presenta valores cercanos a los reportados en los periodos del Fenómeno del Niño 1997 – 1998 y 2009 – 2010.
Publicado por: MARCELO ALMARIO CHÁVEZ
Así lo advirtió esta semana el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales de Colombia, Ideam, entidad que indicó que desde el comienzo de la temporada seca se mantiene la condición de descenso moderado del nivel del afluente, especialmente en la cuenca media, circunstancia que ocasiona restricciones en la navegación y potencialmente escasez de agua en las fuentes abastecedoras.
Así las cosas los niveles del afluente se muestran por debajo de los requeridos para la movilización y esto preocupa al sector transportador que de extenderse la temporada de sequía pondrían en vilo el desplazamiento de por lo menos un millón de toneladas que anualmente entran y salen del Puerto Petrolero.
La situación fue puesta de manifiesto por el encargado de la Inspección Fluvial de Barrancabermeja, Wilson de Jesús Ospina Sánchez, quien señaló que de continuar el descenso se reducirían los canales de navegación para las grandes embarcaciones.
“Si lo niveles siguen bajando las operaciones de transporte se restringen y será el transporte de hidrocarburos el más afectado. Esto paralizaría la navegación de grandes embarcaciones porque se verían incapacitadas para trasladarse. Se aumentarían los costos”, aseguró el Inspector Fluvial con sede en el Puerto Petrolero.
Problemas
Los administradores de las empresas de transporte fluvial (embarcaciones menores) ya advirtieron sobre los trasbordos que han tenido que implementar porque los atracaderos en municipios cercanos presentan muy bajos niveles de las aguas.
Según el coordinador de la empresa Transportadora San Pablo, Alejandro Vides, los inconvenientes se presentan en el puerto de Cantagallo, sur de Bolívar, donde la empresa aunque no cobra el servicio acerca a los pasajeros en “motorcanoas” al municipio.
“De continuar la sequia que trae los bajos niveles del río asumiríamos pérdidas por incremento de costos por el orden de los $ 9 millones”, reveló Vides.
Movilización de carga (Barrancabermeja)
* 2009: 1’.427.000 toneladas.
* 2010: 1’.124.000 toneladas.
* 2011: 1’.312.000 toneladas.
* 2012 (hasta la fecha): 1’.086.000 toneladas.
