El trazado de la vía sustitutiva a Barrancabermeja entre Lisneros y Capitancitos se definirá en un plazo no mayor a dos meses.
Publicado por: DIANA C. LEÓN DURÁN
Así se concluyó al término de una reunión ayer entre Isagen, la Gobernación de Santander, la Sociedad Santandereana de Ingenieros y la de Geología, entre otros organismos que han discutido sobre la viabilidad o no para que la generadora de energía continúe construyendo sobre el actual terreno.
“Se va a hacer un comité interinstitucional y se invitará a una firma de expertos para que saque una conclusión. Si el estudio arroja que la vía es inviable Isagén no seguirá construyendo”, aseguró el Gobernador de Santander, Richard Aguilar Villa.
“La decisión es la de convocar un grupo de asesores internacionales que emitirá un concepto a la región sobre la confiabilidad del trazado actual. Isagén se ha comprometido a realizar las recomendaciones que dará ese grupo de expertos, porque nosotros seríamos los primeros afectados con un cierre entre Bucaramanga y Barrancabermeja”, añadió el gerente general de Isagén, Luis Fernando Rico.
Pese a los compromisos asumidos por Isagén respecto a la estabilidad de la nueva carretera, la ingeniería regional tiene serios reparos sobre lo que se está construyendo
“El terreno actual donde se proyecta la vía presenta unas condiciones desfavorables desde el punto de vista técnico para su construcción, la evidencia histórica e incipiente de la vía nueva no tiene las garantías para que sea estable”, aseguró el geólogo Édgar Bueno, miembro de la Sociedad Santandereana de Geología.
Este estudio se sumará al resto que se han realizado en la región, y que han llegado a la conclusión de que una vía sobre este sector es inviable.
Hasta el momento se desconocen las firmas que participarán en dicho proceso, y el monto que esto podría representar en recursos tanto para Isagén como para la Gobernación del Departamento.
Por su parte, el gerente de la compañía antioqueña aseguró que los trabajos no se interrumpirán mientras se evalúa la situación, y que ya existe un nuevo contratista que se encargará de culminar los 11,5 kilómetros que tendrá la vía.
Fundación Participar se pronuncia
La junta de directores de la Fundación Participar se sumó al debate respecto a la viabilidad o no de la construcción de la nueva carretera.
De acuerdo a las conclusiones que se desprenden de una reunión reciente de la entidad, esta solicita al Gobierno Nacional que en el menor tiempo posible se construya la doble calzada que se requiere entre Lebrija y La Fortuna.
Adicionalmente, asegura que de acuerdo a las evidencias sustentadas por la SSI, la vía es técnicamente inviable, y se debe mantener el servicio por la vía actual mientras se construye la doble calzada.
