Gremios de Santander piden la construcción de retornos en el Anillo Vial que comunica a Floridablanca con Girón.
Publicado por: Redacción L R
Ante la situación de movilidad, inseguridad y riesgos viales que padecen miles de trabajadores, conductores y transeúntes, diferentes dirigentes gremiales de Santander hicieron un nuevo llamado para reclamar la construcción de los retornos en el Anillo Vial que comunica a Floridablanca con Girón.
Este corredor, esencial para conectar el ‘motor económico’ del área metropolitana de Bucaramanga, tiene altos indicadores de accidentalidad, según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Andrea Serrano, gerente Zona Franca Santander
“La seguridad y el derecho a la vida deben estar por encima de la indiferencia y de la demora institucional. Exigimos que se construya el retorno en el Anillo Vial. Es un tema que va más allá del tema vial, es un tema que influye en la seguridad ciudadana, en la competitividad y en el desarrollo de Santander.
Este es un SOS por la movilidad. Ya son más de 15 años, cientos de accidentes, altísimos sobrecostos de transporte y una gran amenaza para la atracción de inversión extranjera a nuestra región. En esto se ha convertido la falta de un retorno seguro en el Anillo Vial Río Frío que conecta al área metropolitana en ese corredor que va de Floridablanca a Girón.
Esta es una obra que estaba proyectada en la zona de mayor expansión empresarial del área metropolitana de Bucaramanga, un diseño que ya estaba realizado, un presupuesto que ya se había hecho y unos recursos que habían sido asignados y de los cuales hoy desconocemos su paradero. Ese es hoy el mayor ‘dolor de cabeza’ del sector empresarial que se encuentra ubicado en esta zona.
Entre derechos de petición, mesas técnicas e instancias jurídicas hemos insistido año tras año sin que el Estado o Invias cumplan los compromisos a los cuales hemos llegado.
Mientras tanto, cada día miles de personas transitan largas distancias o se enfrentan a maniobras inseguras con el fin de acortar esta distancia saltando separadores que prácticamente son inexistentes o simplemente para resguardarse de la inseguridad de este corredor que además de carecer de un retorno, no tiene adecuada iluminación ni adecuada señalización. Pero esto no es solamente un problema de los empresarios, es un problema de toda la ciudadanía.
Vecinos, familias, peatones, ciclistas, inclusive los 10.000 trabajadores que estimamos se encuentran ubicados en esta zona, cada día deben arriesgar su vida y su seguridad para llegar a su trabajo o regresar a sus casas en un corredor que es inseguro y además costoso. Solamente en Zona Franca, Santander son 5.000 empleados diarios y unas cifras mensuales de ingreso de personas que oscilan sobre los 120.000 mensuales".
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María Juliana Remolina Ordóñez, Presidenta Comité Intergremial de Santander y gerente ANDI Santanderes
“El sector productivo de la región recalca la necesidad de construir los retornos del Anillo Vial Floridablanca - Girón, dada su fundamental importancia en la conectividad regional y nacional. Este es un corredor que tiene un tránsito diario de aproximadamente 35.000 vehículos particulares, transporte de carga y motocicletas. Asimismo, son más de 10.000 trabajadores que usan este corredor para llegar a sus lugares de trabajo. Para las empresas generadoras de empleo se ha convertido en un desafío logístico y de seguridad.
El hecho de que sus trabajadores deban recorrer más de 4.6 km entre el retorno de Makro y el próximo retorno, sin considerar la distancia para acceder a las diferentes sedes de trabajo que se encuentran en este corredor. Esta situación ha llevado a que diariamente se observen maniobras peligrosas por parte de los conductores que buscan acortar distancias y que ha resultado en un trágico aumento de la siniestralidad.
Por consiguiente, hacemos un llamado a las autoridades competentes, especialmente a Invías. Este es un proyecto que ha sido contemplado por años. Necesitamos avanzar con prontitud en la construcción de los retornos del Anillo Vial Floridablanca - Girón. Materializar estos proyectos de construcción es vital para la seguridad de todos los usuarios de la vía. Materializar esta construcción permite que Santander sea una región más competitiva.”
Juan Pablo Remolina, director ejecutivo de Prosantander
“Los retornos del Anillo vial Floriablanca Girón es una necesidad de la cual se viene hablando desde hace 15 años. En este corredor transitan cerca de 50.000 personas diarias de las cuales la mitad residen o trabajan en la zona de influencia.
Este territorio es de alto desarrollo industrial, comercial y residencial. La falta los retornos ha cobrado la vida de por lo menos 17 personas El Gobierno Nacional ha prometido su construcción, pero solo se ha quedado en promesas. Una solución en el corto plazo está en manos de la dirigencia local.”
