sábado 16 de noviembre de 2019 - 12:00 AM

Beneficios arancelarios para tractomulas importadas a gas

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Las tractomulas que operan con gas natural y que sean importadas pagarán un arancel del 5% y no del 15% como venía ocurriendo.

Así quedó establecido en el Decreto 2051 del 13 de noviembre del 2019, en el que se establece extender por tiempo indefinido el arancel de 0% para la importación de vehículos eléctricos.

Laura Valdivieso, viceministra de Comercio Exterior, aclaró que se trata de medidas de interés nacional, las cuales se enmarcan dentro de la política de modernización y renovación del transporte automotor de carga.

Entre tanto, Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas, celebró la decisión de reducir el gravamen arancelario para la importación de vehículos con motor de funcionamiento exclusivo con gas natural, que responde a la necesidad de incentivar una movilidad sostenible en el país que mejore la calidad del aire y la salud de los colombianos.

En transporte público de pasajeros, camiones, tractocamiones, volquetas y recolectores de basura hoy están rodando en el país 1.300 vehículos pesados a gas natural y a final de año se tendrán cerca de 1.600.

Las tractomulas que operan con gas natural y que sean importadas, pagarán un arancel del 5% y no del 15% como venía ocurriendo.

Así quedó establecido en el Decreto 2051 del 13 de noviembre del 2019, en el que también se establece extender por tiempo indefinido el arancel de 0% para la importación de vehículos eléctricos.

Laura Valdivieso Jiménez, viceministra de Comercio Exterior, aclaró que se trata de medidas de interés nacional, las cuales se enmarcan dentro de la política de modernización y renovación del transporte automotor de carga.

El decreto explica que el Comité Asuntos Aduaneros, Arancelarios y Comercio Exterior, recomendó la disminución de aranceles con el fin de dar cumplimiento a compromisos internacionales y a políticas públicas relacionadas con protección de salud humana, mejora de la calidad del y la disminución de la dependencia de combustibles fósiles no renovables, a del uso de tecnologías.

“Celebramos la decisión de reducir el gravamen arancelario para la importación de vehículos con motor de funcionamiento exclusivo con gas natural, que responde a la necesidad de incentivar una movilidad sostenible en el país que mejore la calidad del aire y la salud de los colombianos”, aseguró Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas.

En transporte público de pasajeros, camiones, tractocamiones, vol-quetas y recolectores de basura hoy están rodando en el país 1.300 vehículos pesados a gas natural y a final de año se tendrán cerca de 1.600.

“El transporte público y de carga se ha pasado al gas natural vehicular, por sus beneficios económicos, ofreciendo ahorros alre-dedor del 50% con relación a la gasolina y al 35% frente al diésel”, señaló Cabrales Segovia.

De igual manera, el Plan Nacional de Desarrollo hay un capítulo llamado ‘Pacto por el transporte y la logística para la competitividad y la integración’, que tiene como uno de sus objetivos transversales establecer los principios de movilidad eléctrica. Además, aboga por un transporte sostenible como parte de la senda de desarrollo en el largo plazo, a través de la creación de los instrumentos regulatorios y financieros, necesarios para incentivar el uso de recursos públicos y privados hacia la adquisición y uso de vehículos eléctricos y a gas en el país.

Las tractomulas que operan con gas natural y que sean importadas, pagarán un arancel del 5% y no del 15% como venía ocurriendo.

Así quedó establecido en el Decreto 2051 del 13 de noviembre del 2019, en el que también se establece extender por tiempo indefinido el arancel de 0% para la importación de vehículos eléctricos.

Laura Valdivieso Jiménez, viceministra de Comercio Exterior, aclaró que se trata de medidas de interés nacional, las cuales se enmarcan dentro de la política de modernización y renovación del transporte automotor de carga.

El decreto explica que el Comité Asuntos Aduaneros, Arancelarios y Comercio Exterior, recomendó la disminución de aranceles con el fin de dar cumplimiento a compromisos internacionales y a políticas públicas relacionadas con protección de salud humana, mejora de la calidad del y la disminución de la dependencia de combustibles fósiles no renovables, a del uso de tecnologías.

“Celebramos la decisión de reducir el gravamen arancelario para la importación de vehículos con motor de funcionamiento exclusivo con gas natural, que responde a la necesidad de incentivar una movilidad sostenible en el país que mejore la calidad del aire y la salud de los colombianos”, aseguró Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas.

En transporte público de pasajeros, camiones, tractocamiones, volquetas y recolectores de basura hoy están rodando en el país 1.300 vehículos pesados a gas natural y a final de año se tendrán cerca de 1.600.

“El transporte público y de carga se ha pasado al gas natural vehicular, por sus beneficios económicos, ofreciendo ahorros alre-dedor del 50% con relación a la gasolina y al 35% frente al diésel”, señaló Cabrales Segovia.

De igual manera, el Plan Nacional de Desarrollo hay un capítulo llamado ‘Pacto por el transporte y la logística para la competitividad y la integración’, que tiene como uno de sus objetivos transversales establecer los principios de movilidad eléctrica. Además, aboga por un transporte sostenible como parte de la senda de desarrollo en el largo plazo, a través de la creación de los instrumentos regulatorios y financieros, necesarios para incentivar el uso de recursos públicos y privados hacia la adquisición y uso de vehículos eléctricos y a gas en el país.

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