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Nacional
Jueves 10 de agosto de 2023 - 12:00 PM

El valor del Soat en Colombia debería ser más alto para las motos que para los carros, estas son las razones de Fasecolda

Las razones se fundamentan en la alta accidentalidad vial y la alta evasión de este seguro por parte de los motociclistas.

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Suministrada / VANGUARDI Sobre el Soat, Fasecolda precisó que el país se equivocó con la medida de reducir el costo de la póliza en 50 %, ya que la evasión no varió y actualmente se mantiene en cerca de 60 % en motos, que son las que más se accidentan. “Tenemos que revisar el diseño del Soat desde cero, y queremos hacer parte de ese proceso”.
Suministrada / VANGUARDI Sobre el Soat, Fasecolda precisó que el país se equivocó con la medida de reducir el costo de la póliza en 50 %, ya que la evasión no varió y actualmente se mantiene en cerca de 60 % en motos, que son las que más se accidentan. “Tenemos que revisar el diseño del Soat desde cero, y queremos hacer parte de ese proceso”.

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Suministrada / VANGUARDI Sobre el Soat, Fasecolda precisó que el país se equivocó con la medida de reducir el costo de la póliza en 50 %, ya que la evasión no varió y actualmente se mantiene en cerca de 60 % en motos, que son las que más se accidentan. “Tenemos que revisar el diseño del Soat desde cero, y queremos hacer parte de ese proceso”.

¿Que el Soat sea más caro para motos? Esta es la propuesta de Fasecolda sobre los cambios en el costo de este seguro o póliza para vehículos.

La propuesta consiste en que las motocicletas paguen un valor mayor por la alta accidentalidad y la evasión de este seguro obligatorio.

El presidente Ejecutivo de Fasecolda, Gustavo Morales Cobo, fue el encargado de elevar este llamado y proponer que las motocicletas paguen un valor más alto del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) frente a los carros.

Esto lo hizo en la Convención Internacional de Seguros 2023 ‘La protección de los colombianos en tiempos de cambio’, que se celebra en Cartagena esta semana.

Las razones se fundamentan en la alta accidentalidad vial y la alta evasión de este seguro por parte de los motociclistas.

Nuevas medidas

El líder gremial hizo un llamado al diálogo para tomar nuevas medidas encaminadas a subir el precio de este seguro a las motos, teniendo en cuenta que el objetivo bajo el cual había nacido la propuesta de hacer un descuento de 50 % a este tipo de vehículos, ya no se estaba logrando, pues la evasión se dejó de reducir.

Esto, pues de los 18,4 millones de vehículos que circulan en el país, solo 9,7 millones cuentan con un Soat vigente, es decir, 47 % evade el cumplimiento de la obligación. En cuanto a las motocicletas, en total son 11,2 millones, de las cuales 59 % no cuenta con este seguro.

Antes de la medida del Gobierno Nacional, que estipulaba un descuento para algunos vehículos, la evasión en motos era de 62,5 % y, a mayo de 2023, pasó a ser de 59,5 %. Para el caso de los demás vehículos (no automóviles), la evasión era de 30,4 % y está en 28,5 %.

¿Qué pasará con el Soat?

Sobre el Soat, Morales afirmó que “todos nos equivocamos con la medida de reducir el costo de la póliza en 50 %, ya que la evasión no varió y actualmente se mantiene en cerca de 60 % en motos, que son las que más se accidentan. Tenemos que revisar el diseño del Soat desde cero, y queremos hacer parte de ese proceso”.

Esto debe ir unido a la reforma a la salud, por eso el dirigente gremial explicó que los planes voluntarios ofrecidos por las aseguradoras son un extraordinario complemento del sistema público y alivian la carga fiscal del sistema financiado por el Estado, pero éste debe seguir beneficiándose de los principios del aseguramiento que aplica con rigor el sector privado.

Resultados

Los resultados de la industria aseguradora en el primer semestre del año evidencian que los colombianos son conscientes de los riesgos a los que están expuestos y de cómo el contar con un seguro los ha beneficiado.

El pago por reclamaciones llegó a $10,3 billones para junio de este año y la siniestralidad aumentó de 70 % a 81 % en el mismo periodo. Cada vez más personas están optando por adquirir seguros para cubrir sus riesgos.

El índice de penetración pasó de 2,95 % a 3,17 % del PIB en el primer trimestre y por índice de densidad, se determina que un colombiano invierte $916.738 en seguros.

Las motos dominan en el área metropolitana

La motocicleta, con un 24,4 % de preferencia, seguida del transporte informal con un 19,1 %, aparecen como los modos de transporte predominantes en el área metropolitana de Bucaramanga.

Las estadísticas más recientes de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga precisan que, de los 849.000 automotores registrados en el área metropolitana, 528.835 son motocicletas. La mayoría de vehículos de este tipo están matriculados en Girón (336.369 motos).

El segundo automotor más usado es el automóvil, que en total suma 170.264 registros en la conurbación. Luego aparecen las camionetas y camperos, con 70.929 y 24.464 matrículas, respectivamente.

Gustavo Morales, presidente de Fasecolda
Gustavo Morales, presidente de Fasecolda

Gustavo Morales, presidente de Fasecolda

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