jueves 25 de abril de 2019 - 10:00 AM

¿Qué rumbo tomará Avianca tras la renuncia de Hernán Rincón?

Tras la renuncia de Hernán Rincón como presidente de Avianca, a la aerolínea le sigue afrontar un proceso de reestructuración en el que será vital que se atiendan las principales quejas de los usuarios sobre la prestación del servicio, así como la adhesión de aviones a su flota y la cobertura a más regiones del país.

Rincón tuvo que vivir el paro de pilotos más largo de la historia, que contabilizó 51 días y le pasó factura a la compañía por cerca de 110 millones de dólares. A través de una nota de prensa, el presidente saliente aseguró que “estoy orgulloso y satisfecho de haber contribuido a la evolución estratégica de Avianca Holdings en estos tres años. La alianza estratégica y comercial con United Airlines y la modernización y digitalización han puesto a Avianca como una empresa líder de clase mundial, y además hemos sentado las bases para el éxito futuro de la compañía”.

A pesar de las explicaciones, la renuncia de Rincón genera dudas, así lo cree José Roberto Acosta, profesor experto en empresas del Cesa. “Avianca está en un proceso de transformación difícil. Parece que el plan de expansión no está dando resultado. Lo que pasó con Avianca fue mal planeado en muchos ámbitos. Es una empresa que estructuralmente no ha podido encontrar un camino claro”.

La venta de algunas de las dependencias de la empresa también venía siendo detonante de los cambios que urgían en la empresa. Con la salida de algunas de sus operaciones en Centroamérica, la compañía dijo en su momento que necesitaba encontrar liquidez por unos 500 millones de dólares.

“La entrada de nuevas aerolíneas al mercado colombiano y los evidentes problemas con la operación de la empresa fueron también causantes, eso no se puede negar. El cambio en el timonel gerencial es muy importante también para mejorar en términos de reputación”, añadió Raúl Ávila, profesor experto en economía de la Universidad Nacional.

Lea también: Hernán Rincón renunció a la Presidencia de Avianca

Vale la pena recordar que bajo la dirección de Rincón se llevó a cabo “un ambicioso proceso de reorganización empresarial y de fortalecimiento del Gobierno Corporativo; se unificó la marca Avianca en todos los países; se firmó la alianza estratégica y comercial con United Airlines y con Copa Airlines; se creó la aerolínea regional para fortalecer la conectividad”, recordó la firma en un comunicado.

La empresa más importante del transporte aéreo en Colombia queda entonces a la tarea de conseguir una nueva cabeza, que se haga cargo de la participación del 50 % que tiene la firma del transporte aéreo nacional.

Sobre la salida, Germán Efromovich, presidente de la junta directiva de la compañía, dijo: “Agradecemos a Hernán por sus innumerables contribuciones, liderando exitosamente la alianza estratégica comercial con United Airlines, la cual fue clave para la transformación que hoy vivimos”.

Aumentar las frecuencias

En medio de esos nuevos retos, Avianca deberá enfilar objetivos en la búsqueda de seguir copando la demanda que le supone el territorio nacional. En ese sentido, la aerolínea anunció, mediante un comunicado, que a partir de junio de este año, ofrecerá cinco vuelos diarios adicionales entre Bogotá y Medellín, completando en total 30 frecuencias diarias. Lo anterior representa un crecimiento en capacidad de 16 %. En total, se pondrán a disposición de estos mercados 10.500 sillas adicionales para cada ruta.

Adicionalmente dio a conocer que en la ruta entre Bogotá y Cali aumentará a 25 frecuencias, lo cual sig-nifica crecer 21 % en comparación con la oferta actual, “reafirmando así su posición como la compañía aérea con mayor cantidad de frecuencias en estas rutas, por encima de los otros operadores del mercado”, según la compañía.

Finalmente, Avianca comunicó, en la misma nota de prensa, que la junta directiva ha resuelto que, si para el momento de la partida del Rincón no se ha nombrado a su sucesor definitivo, Renato Covelo, actual Vicepresidente Legal – General Counsel, será CEO encargado, mientras se concluye el proceso de selección del nuevo CEO.

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