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Miércoles 19 de marzo de 2014 - 12:00 PM

Las teorías que encierran el misterio del vuelo Boeing desaparecido hace 11 días

A once días de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines el cual llevaba a bordo 239 personas con una ruta desde Pekín hasta Kuala Lumpur se multiplican diversas teorías acerca de su paradero

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Las teorías que encierran el misterio del vuelo Boeing desaparecido hace 11 días (Foto: TOMADO DE INTERNET/VANGUARDIA LIBERAL)
Las teorías que encierran el misterio del vuelo Boeing desaparecido hace 11 días (Foto: TOMADO DE INTERNET/VANGUARDIA LIBERAL)

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Las teorías que encierran el misterio del vuelo Boeing desaparecido hace 11 días (Foto: TOMADO DE INTERNET/VANGUARDIA LIBERAL)

Y es que para muchos investigadores, se ha tornado un dolor de cabeza el poder descifrar lo que ocurrió a partir de la 1:20 de la madrugada el pasado 8 de marzo cuando se perdió el contacto con el Boeing 777-200.

Según medios de comunicación, el incidente ha generado un gran despliegue en toda la historia, con 26 países implicados y más de 2,5 millones de personas investigando por medio de internet; inclusive desde el satélite con fotos de las coordenadas. Sin embargo, aún no se ha reportado ningún hallazgo, ni ningún rastro, ni signos del avión y sus pasajeros.

Aún se estudia si el boeing se desvió intencionalmente de su ruta o si los dos pasajeros que utilizaron pasaportes robados en Tailandia pertenecían a un colectivo terrorista y secuestraron al avión; diferentes o similares a estas hipótesis han surgido de manera aglomerada:

¿Sobrevoló las Maldivas?

La Policía investiga los testimonios de habitantes de la isla de Kuda Huvadhoo, quienes aseguran haber visto un avión volando a baja altura el día en que desapareció el vuelo MH370 de Malaysian Airlines. “Nunca había visto un ‘jet’ sobrevolar tan bajo sobre nuestra isla. Hemos visto hidroaviones, pero estoy seguro que este no era uno de ellos. Pude incluso ver las puertas del avión con claridad”, declaró un testigo.

¿Usó la sombra de otro avión que volaba a Barcelona?

El experto piloto privado Keith Ledgerwood, asegura en su blog con planos y datos que el avión utilizó durante más de cinco horas la sombra de otro igual de Singapore Airlines con destino a Barcelona para pasar inadvertido a los radares. Eso explicaría, según esta teoría, que India y Pakistán no hubieran detectado al avión malasio en sus radares.

¿Cambió de dirección tras el mensaje de “buenas noches” del copiloto?

La cadena NBC afirma hoy que el avión cambió de dirección 12 minutos antes de que el copiloto, Fariq Abdul Hamid, se comunicara por última vez con el control en tierra y les dijera: “Está bien, buenas noches”.

¿Fue reprogramada la ruta a través del sistema informático?

El diario The New York Times, planteó ayer que el primer desvío hacia el oeste del vuelo de Malaysia Airlines fue llevado a cabo a través de un sistema informático programado por una persona presente en la cabina del avión, una acción que pudo realizarse incluso antes del despegue. Quien alteró el rumbo tenía amplios conocimientos acerca de los sistemas del avión y modificó manualmente el Sistema de Gestión de Vuelo pulsando siete y ocho teclas en un ordenador ubicado entre el capitán y el copiloto.

¿Hubo un incendio eléctrico en el avión?

El experimentado piloto canadiense Chris Goodfellow, sostiene que la causa del suceso fue un incendio eléctrico en el aparato. En esos casos, la prioridad del piloto es resolver la emergencia antes que comunicar el fallo al control.

El avión podría haber caído al océano y encontrarse a cientos de metros de profundidad. Si se encontrara en una zona profunda, las cajas negras resultarían ineficientes para hacer llegar la señal de su radiobaliza.

¿Fue una acción suicida del piloto o el copiloto?

Las sospechas sobre los pilotos del avión aumentaron al conocerse que el avión descendió hasta los 5.000 pies de altura para desaparecer del mapa de los radares mientras cambiaba de rumbo hacia el oeste. A la posibilidad de que haya sido un secuestro, o un acto de terrorismo se sumó la de un posible suicidio de los pilotos ya que las cabinas de los aviones están cerradas con puertas de seguridad.

¿Aterrizó en algún lugar sin ser visto?

Los expertos en aviación que estos días opinan en las televisiones estadounidenses descartan que el avión haya podido aterrizar sin ser visto, por muy recóndita que fuera la pista de aterrizaje. Un equipo de investigación de la radio pública de Nueva York (WNYC) ha elaborado un mapa con los 634 posibles lugares donde el Boeing pudo aterrizar teniendo en cuenta que necesitaba, como mínimo, una pista con una longitud de 5.000 pies (1.524 metros).

¿Se desintegró a 10.000 metros de altitud?

La falta de restos del aparato tras once días de intensa búsqueda hace pensar a algunos investigadores que el aparato se desintegró en el aire cuando volaba a 10.000 metros de altitud a causa de un repentino fallo mecánico o una bomba ya que el tiempo era bueno y, según Boeing, solo un nueve por ciento de los accidentes aéreos ocurren cuando los aviones alcanzan velocidad de crucero.

“Tiene que producirse un problema realmente grave para que se produzca un accidente durante la travesía”, explicaba Ricardo Huercio, portavoz del Colegio de Pilotos de Aviación Comercial.

Otros esgrimen que si el avión voló hasta superar el máximo permitido para ese aparato, como apuntan algunas informaciones, los teléfonos pudieron no funcionar debido a la altura.

Sin embargo, algunos de los móviles de los pasajeros daban señal días después del suceso, un hecho imposible si el avión estuviera hundido en el océano, según los expertos.

¿Aterrizó en secreto para volver a despegar?

Algunas de las tesis recogidas por la cadena CNN, contemplan la posibilidad de que el avión hubiera aterrizado a salvo y, en secreto esperaría a volver a despegar para perpetrar un futuro ataque, algo que según los expertos “no es realista”.

Estas han sido las teorías más relevantes y que han generado un gran impacto en la opinión pública por estos últimos días, aún el mundo se seguirá preguntando, ¿Cuál fue el destino del Boeing 777-200 y sus tripulantes?

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Publicado por TOMADO DE ABC.ES

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