Publicado por: Eduardo Parra
En Santander, año tras año, notamos que el gobierno nacional no adquiere todo el interés que se le ha recabado para las principales necesidades de este terruño.
Gran parte de ellas tienen que ver con deficiencias en infraestructura vial, como fue recientemente planteado al Mintransporte por los empresarios de Santander. Y respecto a ellos cabe observar que de las mil más grandes empresas del país treintaiuna (31) son de Santander y que del 2021 al 2022 sus ingresos crecieron casi un 50 %, según la Supersociedades.
Nuestros grandes empresarios requirieron del Mintransporte atención para cerca de 10 proyectos, ubicados algunos en el área metropolitana de Bucaramanga y otros en el área de influencia de la capital petrolera, a saber: 1- Red férrea por el alto del Escorial para una mayor conexión con Venezuela. 2- Cofinanciar el Anillo vial externo metropolitano. 3- Recursos para el transporte urbano Metrolínea. 4- Implementar la conectividad del puerto Impala. 5- Dotar de una muy destacable sede a Cormagdalena y designarle como Director a un santandereano. 6- Doble calzada que incremente la intermodalidad entre el ingreso a Barranca y la Troncal del Magdalena. 7- En el tramo Lizama-La Fortuna (vía B/manga-Barraca) ampliar a doble calzada. 8- Adicionar la concesión de la Ruta del Cacao entre “La Virgen” y “El Retén”. 9- Conexión férrea entre Barranca, Centro Multimodal, y el trayecto La Dorada-Chiriguaná.
Respecto a nuestras 31 grandes empresas, mucho satisface reconocer que están dirigidas por una élite de santandereanos, cuyas meritorias vidas han sido dedicadas, además de crear productos de alta calidad y aceptación, a prestar servicios sociales a la comunidad, retornando así parte de lo que reciben.
Estas breves líneas solo me permiten citar a nuestra primera empresa, MARVAL, y a sus socios, ingenieros Rafael y Sergio Marín Valencia, a quienes congratulo sinceramente.
