jueves 20 de septiembre de 2018 - 12:01 AM

Modernización del sistema vial, prioridad para Santander

El plan vial departamental es un eje estratégico de la mayor importancia para sacar a Santander del atraso económico y social en que se encuentra, especialmente a sus provincias con sus potenciales riquezas.

Municipios del AMB, Soto Norte, García Rovira, Vélez, Magdalena Medio, parecen territorios olvidados a su suerte sin condiciones viales adecuadas para un desarrollo productivo. Santander posee 10.406 km de vías de las cuales las vías primarias (pavimentadas) solo llegan al 12,1%.

Los proyectos de modernización vial con las dobles calzadas, hasta ahora, no han llegado a Santander. La Ruta del Sol aún no inicia obra en territorio santandereano, el proyecto de doble calzada Bucaramanga – Pamplona – Cúcuta sigue siendo una ilusión.

Ahora la Ruta del Cacao, Bucaramanga, Barrancabermeja – Yondó, vía diseñada 4G de doble calzada, en manos de contratistas españoles, quieren imponer un trazado lesivo violando normas ambientales; esta obra muestra graves dificultades que puede sembrar futuros desastres ambientales, sociales y económicos ante la mirada de las entidades de control e interventoría.

Las gestiones políticas de la gobernación y los gremios parecen insistir en solicitar al Presidente y al Ministro de Ambiente estudiar la modificación a la resolución 01034 de la ANLA, que negó la licencia a la empresa contratista con el nuevo trazado de la vía. Sin embargo, la Autoridad Ambiental, la ANLA, se sostiene en que dicha resolución no va a ser modificada.

De continuar este conflicto el daño a la región se profundizará, situación que advierte la intervención de la Procuraduría General de la Nación y la Contraloría General de la República a este contrato de concesión, a partir de la denuncia de la Veeduría Ciudadana sobre la serie de anomalías que favorecen inexplicablemente al contratista; los tiempos contractuales de entrega de obra están totalmente incumplidos, además, la banca ha manifestado la negación a nuevos créditos; para casi tres años el proyecto presenta avances de solo el 9% en la Ruta del Cacao. Hay alerta en el Congreso de la República por esta alerta ciudadana.

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