Publicado por: Puno Ardila
El día sin carro debe resultar en beneficio colectivo, no trastornar a toda una comunidad. Para comenzar, se falló por el hecho de programarlo en semana de lunes festivo. A cuánta gente le tocó la semana pasada, además del festivo, el día sin carro y el día del pico y placa: una Semana Santa en junio. Por cierto, estas “vacaciones” –religiosas o patrióticas– favorecen a una minoría laboral en nuestro país, porque a la mayoría, comenzando por los campesinos, nos toca atender las labores todos los días, sea Jueves de Corpus, el Día de la Independencia o el Domingo de Ramos. En cambio, los más beneficiados de estos asuetosson los funcionarios, verbigracia: en la Gobernación “aumentaron” el trabajo diario previo a la Semana Santa–aunque siguieron llegando a las nueve–, y se dieron vacaciones colectivas durante toda la semana; y por su parte, para el día sin carro, la Alcaldía puso un horario de juguete de siete de la mañana a una de la tarde; es decir, una jornada de ocho horas, que sería de seis, y fue de tres, como siempre. Ah, y para completar el chiste, se estableció esa jornada “continua” para el viernes pasado, para que los sufridos empleados públicos tuvieran la oportunidad de ver un partido de fútbolen la comodidad de sus casas.
¿Por qué no planear, en vez de un día sin carro, “un año sin carros nuevos”?; ¿sería ir contra el progreso?; entonces, “un año únicamente con vehículos movidos por energía no contaminante”. Son utopías, claro; pero no es tan utópico, por ejemplo, que durante un año, o durante el periodo de administración de un alcalde, o durante el resto de la vida, se concedan licencias únicamente a construcciones con espacios suficientes, para los seres humanos y para los vehículos, y que cuenten con tal número de parqueaderos, que ningún vehículo, de residentes o visitantes, obstruya las vías. Pero eso también es una utopía, porque no solo se carece de un verdadero planeamiento urbano, sino porque –como hoy– las secretarías de planeación han sido entes acéfalos.
Teguméntum. ¿Qué tal un“día sin carro” con los buses de Metrolínea y los buses y las busetas en buen estado, pero sin motosni buses descachalandrados, y solo con la mitad de los taxis…?
