sábado 22 de enero de 2022 - 12:00 AM

Metrolínea da una señal de recuperación para el Sitm

Desde el próximo lunes seis rutas de Metrolínea se reactivarán en Floridablanca y Piedecuesta, gracias a la estrategia de complementariedad entre el Sistema Integrado de Transporte Masivo, y el Transporte Público Colectivo, TPC. Este modelo mixto, que había sido probado varias veces, finalmente llega al acuerdo comercial

Finalmente, luego de no solo meses, sino años de no hallarse siquiera una señal de recuperación de Metrolínea, encontramos esta semana la noticia de que la empresa reactivará el servicio del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Floridablanca y Piedecuesta, suspendido hace más de seis meses. Así mismo, se anunció la apertura del Portal Norte y la ampliación del horario de operación, todas estas expectativas que, independientemente de su mayor o menor éxito y de la prontitud con que se implementen, indican un movimiento hacia adelante en la crítica realidad de los últimos tiempos.

Según el compromiso hecho por la gerencia, desde el próximo lunes seis rutas de Metrolínea se reactivarán en Floridablanca y Piedecuesta, gracias a la estrategia de complementariedad entre el Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, y el Transporte Público Colectivo, TPC. Este modelo mixto, que en los últimos años había sido probado varias veces, finalmente llega al esperado punto del acuerdo comercial, entre Metrolínea y las empresas Unitransa, Transcolombia y Cotrander, en un esfuerzo del Sitm con el Área Metropolitana de Bucaramanga, con el que se espera compensar la deficiencia en el servicio, ocasionada por la salida del operador Movilizamos, pero que podría plantear una vía de solución a más largo plazo.

Como dijimos, tomamos esta como una buena noticia para la ciudad, particularmente para los usuarios del sistema, pero tales anuncios, esperanzadores sin duda, deben concretarse en la realidad con una implementación inmediata, eficiente, respetuosa para los pasajeros que deben encontrar en este modelo mixto, un servicio que les haga más fácil y oportuna su utilización, para lo que se espera que Metrolínea tenga claramente dispuestos todos los detalles que tendrán que comenzar a funcionar para que salidas, ingresos y el uso en sí mismo del sistema sea como los usuarios lo esperan.

Es decisivo que esta nueva propuesta del Sitm tenga éxito, porque el modelo mixto marcaría un derrotero que no se había encontrado para que Metrolínea puede ser competitiva en un medio que hace mucho tiempo se le salió de las manos, y que produjo la anarquía derivada de la piratería, que desquició el mercado del transporte público en el área metropolitana y, año a año, ha ido restándole a la empresa usuarios y alternativas.

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