Un 41% de avancen reportaron las directivas del proyecto Ruta del Sol, sector 2, en el proyecto que construye una segunda calzada del puente Sogamoso.
Publicado por: Marcelo Almario Chávez
Luego de aclarar que la estructura de 734 metros sobre la vía Panamericana no reemplazará la ya existente porque la vía en este punto quedará funcionando en doble calzada, el Consorcio Constructor Ruta del Sol, Consol, advirtió que el objetivo de este puente es mejorar la conectividad de los usuarios de este corredor vial y contribuir a mejorar la movilidad en el sector 2 de la Ruta del Sol.
“En este sector como en el resto del proyecto, la vía va a quedar funcionando en doble calzada y el puente que actualmente se está construyendo quedará en un solo sentido con el flujo vehicular que va hacia el sur, mientras que el puente existente quedará con el flujo hacia el norte, también en un solo sentido”, aseguraron las directivas de Consol.
Estas aseguran que el puente estaría terminado en el segundo semestre de 2013. La obra arrancó el 14 de octubre de 2011.
“Este puente es en concreto, está sostenido por 15 apoyos basados en pilotes de dos metros de diámetro y con promedio de 20 metros de profundidad, con cuatro vigas postensadas a toda su longitud. La longitud total del puente es de 734 metros”, indicaron los responsables del proyecto.
El puente tiene una inversión aproximada de $40 mil millones.
Avances sector 2 Ruta del Sol
Las directivas de Consol de manera exclusiva informaron a Vanguardia Liberal que el sector 2 de la Ruta del Sol hace parte del proyecto de infraestructura vial más importante de la década de Colombia.
Consol indicó que la Ruta del Sol, que unirá en doble calzada al interior del país con la Costa Caribe, contará con una longitud aproximada de 1.070 kilómetros. “El Sector 2 consta de 528 kilómetros los cuales van desde Puerto Salgar (Cundinamarca) hasta San Roque (Cesar), en donde estamos operando, realizando el mantenimiento, comprando predios, construyendo la segunda calzada y rehabilitando la existente”, respondieron las directivas de Consol. Según los encargados del proyecto se están interviniendo más de 150 kilómetros, con las obras de la segunda calzada y rehabilitación de la existente. Las intervenciones están divididas en tres frentes de trabajo, desde Puerto Salgar hasta Caño Alegre, de San Alberto hasta Aguachica, y desde Aguachica hasta La Mata. “Hasta el momento hemos invertido $1.3 billones de un total de $3.6 billones”, aseguraron las directivas de Consol.
