Los principales retrasos están en los alrededores del predio CP06, el cual solo pudo ser liberado en octubre de 2016. Allí las obras iniciaron el pasado enero.
Publicado por: JUAN CARLOS CHIO
Los cierres viales que se hacen en la Autopista a Floridablanca para nivelar el pavimento del ‘Tercer Carril’ se prolongarán hasta el mes de mayo, confirmó la Gobernación de Santander.
En ese mismo mes está prevista la entrega de las obras en el predio CP06, donde la intervención se retrasó por un pleito jurídico que obligó a que el lote solo fuera liberado en octubre del año pasado.
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El Secretario de Infraestructura Departamental, Mauricio Mejía Abello, explicó que esta semana podría quedar definido el traslado del poste que está atravesado en el carril exclusivo, frente a la estación del Diamante.
Además, indicó que ya culminó la pavimentación de las calles 87 y 89 en el Diamante II. Se calcula que las obras que están pendientes en ese sector, incluyendo la construcción de un retorno frente al colegio ‘1, 2, 3 por mí’, terminarán en unos 20 días.
Nivelación del pavimento
Frente a las molestias que hay por los cierres en la Autopista, el funcionario explicó que el sector más crítico está al lado del predio CP06 (antes de pasar debajo del Puente de Conucos), donde hay restricción en dos carriles.
“Este cierre se requiere por unas obras de reposición de acueducto y alcantarillado... estimamos que durará 15 días más”.
Los otros cierres parciales se deben en gran medida a los trabajos de nivelación del pavimento que se hacen en diferentes partes de la Autopista.
“Hay que entender que la obra se hizo sin cerrar completamente la Autopista y esto nos obligó a hacerla por carriles y tramos, de allí que haya diferencias de nivel entre los tramos viejos, los que se hicieron primero y los que se hicieron después... en mayo tendremos nivelada toda la capa asfáltica, incluyendo la que está cerca del predio CP06”, dijo Mejía Abello.
Predio CP06
Como ya se mencionó, el sector donde hay más retrasos es en los alrededores del predio CP06.
Allí la reposición de redes y la construcción de un muro de contención ya van bastante avanzados, pero aún faltan trabajos como la construcción de 150 metros de carriles exclusivos de Metrolínea.
Además, hace falta intervenir en esa misma zona unos 40 mil metros cuadrados de terreno, donde se debe nivelar todo el pavimento y hacer los empalmes con el resto de la obra vial.
Reubicación del poste
Finalmente, Mejía Abello dijo que hoy se realizará una reunión para decidir si se hace un traslado provisional del poste que está atravesado frente a la estación del Diamante.
“El traslado de la red está pendiente, por un lado, porque el lote tiene dueño y, por el otro, porque la Electrificadora quiere unirse y esto nos implica rediseñar la torre”, dijo el secretario.
El funcionario indicó, no obstante, que el 90% del alumbrado público ya está conectado e incluso hay unas zonas que ya se han comenzado a iluminar.
