Ante un faltante de $18 mil millones, que corresponden al tramo entre el puente de Telebucaramanga y el barrio Molinos Altos, la obra requerirá un adicional de recursos o una segunda fase.
Publicado por: ÁNGELA CASTRO ARIZA
El Tercer Carril que se construye en Floridablanca probablemente tendrá una segunda fase.
La razón, el presupuesto destinado para ejecutar el megaproyecto vial no alcanzará para cubrir la totalidad de la obra civil, para la cual el Instituto Nacional de Vías, Invías, destinó cerca de $36 mil millones.
Esta redacción ya había informado el faltante de recursos, el pasado 27 de abril, fecha en la cual se hizo una reunión entre el alcalde Héctor Mantilla, la Defensoría del Pueblo y la comunidad de Molinos Altos, barrio donde es necesario intervenir 42 predios de un total de 47 para ejecutar el proyecto.
En ese sentido, el mandatario local afirmó que financieramente el proyecto no alcanza a cubrir el 100% del trazado vial, razón por la cual se dejaría para una segunda fase las casas de Molinos.
Es decir, la primera fase comprendería desde TCC hasta el puente de Telebucaramanga, sobre la quebrada Zapamanga, en el sector de Cañaveral.
Consultado sobre el particular, el secretario de Infraestructura de la Alcaldía, Édgar Jesús Rojas, explicó que “el proyecto está diseñado completo, lo que pasa es que en el balance en efecto no alcanza el dinero”.
Igualmente desconoce si el Invías hará un adicional al proyecto, que consiste en la prolongación de la paralela oriental de la Autopista entre Floridablanca y Bucaramanga, en sentido sur-norte, para mejorar la movilidad entre estas dos ciudades, y por ende, en el área metropolitana.
Las dos alternativas
La comunidad de la zona de influencia de la obra también está al tanto de este faltante presupuestal por el orden de los $18 mil millones.
El ingeniero Pedro Muñoz Lasprilla, miembro del Comité de Control Social de la obra en calidad de representante del barrio Molinos Altos, confirmó que la versión del contratista ecuatoriano Herdioza Crespo y de la interventoría, es que tras una revisión de los costos del proyecto, encontraron que el presupuesto era insuficiente.
Así las cosas, la obra física abarcará desde TCC hasta Telebucaramanga, “y alcanzarán a construir la ampliación del puente sobre la quebrada Zapamanga, dejarán la obra empatando la glorieta y quedará la alternativa de canalizar la carrera 28 como paralela”, explicó Muñoz Laspirlla, quien subrayó que quedaría pendiente el tramo desde el puente de Telebucaramanga hasta la calle 20 para empatar con el intercambiador El Bosque.
Las dos alternativas, agregó el vocero de la comunidad, es conseguir un adicional o sacar una nueva licitación del proyecto con un nuevo contrato.
