La medida anunciada en las últimas horas permitirá que se sigan aplicando sanciones desde el vehículo, pero solo si este se encuentra estacionado y con previa señalización. Es decir, el recorrido por los diferentes sectores de la localidad para ‘cazar’ infractores queda cancelado.
Publicado por: ÍNGRID P. ALBIS PÉREZ
En la mañana de ayer, el alcalde Héctor Guillermo Mantilla Rueda anunció la entrada en vigencia de la resolución 738 de 2017, con la cual se pretende acabar los abusos que venía cometiendo Infracciones Electrónicas de Floridablanca (IFE), por medio del carro de las fotomultas.
Los residentes de esta localidad, así como los visitantes y empresarios, ya habían manifestado su inconformismo por la forma indiscriminada en que se venían aplicando las sanciones. De hecho, el mismo mandatario local, la semana pasada, había reconocido ante Vanguardia Liberal un aumento desmedido de ‘fotodetecciones’.
“Siempre hemos sido enfáticos en nuestra lucha frontal contra las fotomultas, pero esta Administración no puede improvisar por más de que la gente se esté afectando porque sino somos nosotros mismos los que vamos a asumir las consecuencias”, precisó Mantilla Rueda.
Quien recalcó, una vez más, que el contrato N°162 de 2011 no se puede modificar o tumbar porque le puede acarrear al Municipio sanciones que estarían por encima de los $150 mil millones, lo que significa, a decir verdad, la quiebra de la Dirección de Tránsito y Transporte de Floridablanca.
En ese sentido, el documento firmado por Rosmary Mejía Serrano, directora de la Dttf, el pasado 2 de octubre, y del cual él se hizo cargo de presentarlo ante la opinión pública por su trascendencia, solo será una regulación más para que se acaben las fotomultas con el carro en movimiento en Cañaveral, Casco Antiguo y toda la jurisdicción; teniendo en cuenta que esta es una las formas que más estaba dañando el bolsillo de los florideños y por la cual se alcanzaron a programar dos movilizaciones pacíficas, una efectuada al cierre de esta edición.
Cabe mencionar que con el fin de evitar malinterpretaciones, ante dicha determinación, el burgomaestre explicó que “el carro de fotomultas no es que vaya a desaparecer. Va a estar pero va a estar quieto y tiene que estar señalizado para que las personas sepan dónde está ubicado. Se ubicará en la zonas que de acuerdo con nuestra organización vial requieran del apoyo, para el caso de las vías nacionales se hará demarcación de 500 metros antes para que los conductores se alerten”.
Acotó que un ejemplo claro de que siempre ha estado de parte de la comunidad, en este asunto, es el de haber negado un reciente solicitud que le hizo IEF para la entrada de otro carro. Negará también todas las peticiones que lleguen para la instalación de nuevas cámaras en las vías.
Buenas opiniones
Frente a esta decisión, José Fernando Sánchez, presidente del Concejo, se mostró bastante complaciente, expresando que “este ‘carrito’ ya no va a estar persiguiendo a los ciudadanos y visitantes de Floridablanca. Celebramos que el alcalde haya tomado esta decisión que el vehículo no vaya estar por las calles sino en puntos fijos y específicos”.
Por su parte, el senador Mauricio Aguilar, escribió a través de sus redes sociales: “satisface que nuestra ley de fotomultas haya servido para poner ‘tatequieto’ a los carros de fotodetecciones”.
Lo anterior teniendo en cuenta que “con la ley 1843 del 2017 de nuestra autoría, establecimos que todas las fotomultas se tenían que señalizar previamente 500 metros, lo que obliga incluso a los carros de fotomultas a estar señalizados y en un lugar determinado, por lo que es de gran satisfacción que hoy el Alcalde de Floridablanca utilice esta norma para blindar jurídicamente al municipio”.
“Sea esta la oportunidad para decirle a los florideños y colombianos, que nuestra ley sí sirve, que no tiene ningún ‘mico’ escondido y que con su reglamentación la cual estará a más tardar el 14 de enero de 2018, esperamos que se pongan en cintura en su totalidad todas las fotomultas de Floridablanca y el país, acabando así con el negocio de los particulares”, comunicó el congresista.
ESTA ES LA DETERMINACIÓN
L a parte resolutoria para los operativos de tránsito acompañados con la cámara móvil de ‘fotodetección’ establece, en primera medida, que “los vehículos dispuestos por la concesión desplegarán su cámara desde un punto fijo, lugar desde donde se captarán las infracciones. Durante el traslado de las cámaras móviles, los vehículos que las transportan deberán llevar guardado, oculto e inactivo el sistema electrónico de detección de infracciones para facilitar su transporte”.
Es decir, “las cámaras móviles del sistema electrónico de detección de infracciones no podrán estar en funcionamiento para captar contravenciones (fotomultas o fotodetecciones) a las normas de tránsito cuando el vehículo que las contenga se encuentre en movimiento”.
Las zonas de estacionamiento de los vehículos que transportan las cámaras móviles deben ser señalizadas con una antelación mínima de 500 metros para vías nacionales. Para la señalización de vías municipales y departamentales, será la Oficina de Organización Vial de la Dttf quien adelante los estudios técnicos y demás trámites necesarios para proceder a la demarcación mediante señales visibles movibles o fijas.
