Barandas inconclusas, andenes en mal estado, redes de servicio público expuestas al aire libre y separadores llenos de maleza y convertidos en basureros, son sólo algunas de las situaciones que vienen presentándose en la Autopista a Floridablanca, particularmente con las obras que ejecutó Metrolínea en dicho sector.
Publicado por: Juan Carlos Chio / jchio@vanguardia.com
Son detalles que a primera vista pasan desapercibidos, pero que luego de hacer un examen más detallado, muestran que algunos trabajos del Sitm se entregaron incompletos y otros, por una razón u otra, ya están deteriorados.
El problema es que si bien la Autopista Sur se encuentra en términos generales en buenas condiciones, estos 'lunares' no deberían presentarse, pues hacen parte de un compromiso hecho en su momento por el contratista, el interventor y el ente gestor, de entregar unas obras en perfectas condiciones.
Frente a esta situación surgen varias preguntas: ¿por qué Metrolínea no ha hecho cumplir los contratos?, ¿quién es el responsable de estos deterioros o el mantenimiento de estos trabajos?, ¿qué ha pasado con las garantías de 10 y 15 años que tenían estas obras?Habla el gerente de Metrolínea
El gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda Forero, explicó que la mayoría de estos casos se deben al incumplimiento de la firma contratista Vargas Velandia (luego Xie S.A.), que tuvo a su cargo el tramo que hay entre Provenza y Papi Quiero Piña.
"Básicamente son obras de sardineles inconclusos y áreas sin pavimentar en sectores como Provenza, Lechesan, Carabelas y El Bosque. Al concluir el contrato con ellos, no hubo quién las terminara, en parte porque no había recursos y sólo hasta hace poco recuperamos parte de la inversión a través de las pólizas de cumplimiento", indicó.
Rueda Forero agregó que con los dineros que le fueron devueltos espera abrir una licitación en noviembre para ejecutar estos trabajos que aún están pendientes. Para ello sería necesario hacer un censo.
"Además, ya hay un compromiso con la Concesión Vial Los Comuneros para que ellos estabilicen los taludes de la Autopista y hemos estado reemplazando periódicamente las tapas de alcantarilla, según vamos identificando las que están dañadas. Lo que pasa es que por esto debió responder el mismo contratista y nosotros no tenemos con qué reemplazarlas todas. Estamos mirando una solución alterna", afirmó.
El gerente indicó que se está estudiando una estrategia que involucre a las empresas privadas para poder hacerle mantenimiento a los separadores y que estos permanezcan en buen estado.El andén del acceso occidental al puente vehicular de Provenza se encuentra en pésimas condiciones. Estas zonas de espacio público fueron entregadas para el uso de los peatones, pero no están cumpliendo su propósito. Una situación similar se presenta en varios sardineles que hay en la paralela al Bosque.A pesar de las frecuentes denuncias que ha hecho esta redacción sobre el deterioro de las tapas de alcantarilla que hay sobre la Autopista a Floridablanca, Metrolínea no ha podido encontrar una solución efectiva para su mantenimiento. Estas 'trampas' para motociclistas y vehículos siguen apareciendo en la vía.El separador que hay entre la paralela y la Autopista Sur, frente al Centro Comercial La Florida, se encuentra abandonado y en muy mal estado. Es muy usual ver tiradas bolsas de basura y hasta inodoros.Las barandas del puente vehicular de Cañaveral no están completas y la única señal de control es una cinta de seguridad. Metrolínea explicó que esto se debió a que aún se estaban realizando las obras de reparación de defectos y que en los próximos días se van a terminar los trabajos.Algunos andenes que hay en la paralela a la Autopista, como este ubicado en los alrededores de Cañaveral, presentan un evidente deterioro. Muchos de éstos no fueron intervenidos por parte del contratista encargado y se encuentran en un deplorable estado.Seis meses después del inicio del Sitm, aún se observan redes de servicios públicos expuestas al aire libre. Esta imagen fue tomada en el costado oriental de la Autopista Sur, frente al Centro Comercial La Florida. Según Metrolínea, esto es responsabilidad de la empresa dueña de las redes.La estabilización de los taludes aún no ha finalizado. La Concesión Vial Los Comuneros sería, luego de un acuerdo con Metrolínea, la encargada de realizar estos trabajos. En la foto una imagen del muro del Panamericano.El 'remiendo' que le hicieron a este sector de la Autopista, en Cañaveral, deja mucho que desear, pues fue hecho con un pavimento distinto al del resto de la vía.Los 'dientes' que separan el carril exclusivo y los mixtos están invadidos de la maleza que le ha ido creciendo con el paso de los meses. Nadie le ha hecho mantenimiento a ellos.
