La operación de la Administración Municipal para mejorar la capa asfáltica de la ciudad, no alcanzará para recuperar ni el 3% de la deteriorada malla vial, pues sólo $13.800 millones de los $460 mil millones que se requieren son los que hasta ahora ha destinado el gobierno local para repavimentación.
Publicado por: ÍNGRID P. ALBIS PÉREZ
"Dependiendo de la condición en que se encuentre el estado de la vía se hará la intervención (remoción de estructura en baches y en otros casos repavimentación total de la vía). Estas obras se deben realizar en conjunto con las diferentes entidades o personas que a través de sus trabajos intervienen en las vías para que así sea un trabajo en conjunto", afirmó Álvaro Ramírez, secretario de Infraestructura del municipio.
El funcionario también señaló que las obras se iniciaron con el estudio de movilidad que hizo la UIS y que el dinero adjudicado no es suficiente, por lo que se espera que en junio de 2011 se adelante una nueva licitación para continuar con los trabajos que propendan por el mejoramiento y el mantenimiento de la malla vial local.
Esta situación deja claro que la falta de dinero sigue comprometiendo el buen estado de los 628,33 kilómetros que componen los corredores viales de la ciudad.
Los expertos han señalado que en Bucaramanga la situación del mal estado de las vías se da también porque el tráfico ya superó el número de vehículos para el cual fueron construidas las calles.
De acuerdo con el Plan de Desarrollo 2008-2011 de Fernando Vargas Mendoza, para la recuperación de los corredores viales se tenía contemplada una suma cercana a los $48 mil millones, lo que equivale al 10% de la necesidad que hoy afronta la malla vial de la ciudad.
Finalmente, el Secretario de Infraestructura Municipal insistió en que: "esto es un problema que viene desde hace 15 años, por eso tenemos prácticamente todas las vías deterioradas en la ciudad, con 'piel de cocodrilo', 'ojo de pescado' y los huecos; por eso muchos ciudadanos no alcanzan a percibir el trabajo y la inversión. Los daños tienen sus antecedentes".
Glosario
? 'Piel de cocodrilo': es cuando se registra una gran cantidad de fisuras en el pavimento que ponen en evidencia el desgaste de la vía.
? 'Ojo de pescado': se da cuando se hacen evidentes las capas del pavimento porque hay un gran desgaste en el asfalto.
Fallas detectadas en el pavimento
? Fisuras
? Deformaciones
? Pérdidas en las capas de la estructura o huecos
? Daños superficiales
? Hundimientos
? Zanjas
