Este viernes será el último día para algunas rutas de buses convencionales y entrarán a funcionar nuevas rutas de la fase II de Metrolínea. Vanguardia.com le muestra cuáles serán los nuevos recorridos.
Publicado por: JAZMÍN RODRÍGUEZ
Las rutas que ingresarán al nuevo Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sitm, de Metrolínea serán la P9, que sale de la estación de Provenza y comunica a la carrera 33 (ver mapa de recorrido); la AQ4 de Pan de Azúcar y la P10 que se modifica para adoptar el recorrido la ruta AQ2 (Real de Minas – UIS) que desaparece.
“La ruta AQ2 de Ciudadela Real de Minas – UIS desaparece, pero la comunidad no debe alarmarse porque este mismo recorrido lo va adoptar la ruta P10 que es que la que hoy funciona desde Provenza y va sólo hasta Real de Minas. Es decir, ahora será Provenza, Ciudadela, Centro y UIS (ver mapa de rutas)”, explicó a Vanguardia.com Julián Eduardo Arenas, profesional en Planeación de Metrolínea.
A partir del sábado los habitantes de la Ciudadela Real de Minas ya no tendrán que esperar la ruta alimentadora sobre la carrera 15 del centro de Bucaramanga, pues ahora deberán tomar el padrón de la ruta P10 dentro de la estación de Metrolínea.
Es de destacar que 494 buses convencionales salieron de funcionamiento y que en la actualidad el área metropolitana de Bucaramanga cuenta con 49, de las 62 rutas convencionales que existían.
Monterredondo y Estoraques deberán esperar
Los barrios Monterredondo y Estoraques deberán esperar un tiempo más para contar con el servicio de Metrolínea. “Nos tocó poner un padrón para Real de Minas y destinar alimentadores para Piedecuesta, razón por la cual tendremos que esperar a que se ajusten los tiempos y frecuencias de las rutas del sistema”, precisó el profesional en Planeación de Metrolínea..
Según el profesional de Metrolínea, “al afinar los tiempos de recorridos se pueden liberar flota para prestar el servicio a Monterredondo y Estoraques. Estos dos barrios necesitarían de 26 alimentadores que realizarían una ruta circular corta y conectarían a los habitantes con la P10, pero esto deberá esperar un tiempo”.
“Lo que hablé con el gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros, es que debemos buscar algún sistema de alimentación no sólo para los barrios Monterredondo y Estoraques, sino también para la Comuna 14, los barrios La Victoria, La Joya y Girardot, que también están pidiendo una solución del sistema”, le dijo a Vanguardia.com Consuelo Ordóñez, directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB.
La funcionaria agregó que insistirá “en la creación de un Sistema Integrado de Transporte Público que conecte las rutas del Sitm con las convencionales. Esta sería la solución para el transporte funcione con sinergia en todos los sectores”.
Otra ruta que ingresará al sistema de Metrolínea es la AP11 que realizará una ruta circular corta del barrio Cristal Alto a Cristal Bajo para conectar a esta comunidad con la AP7 que comunica a la estación de Provenza, donde se podrá hacer trasbordo a cualquier destino.
Se acaban las rutas de Transpiedecuesta a Bucaramanga
Este viernes dejarán de funcionar algunas rutas de convencionales y dentro de ellas se verán afectadas las rutas que comunican de Piedecuesta a Bucaramanga y todas las que transiten por la autopista.
“Transpiedecuesta quedará con unas rutas dentro del área metropolitana, pero se acabarán aquellas que comunicaban desde este municipio a Bucaramanga. Ninguna transitará por la autopista. Se eliminarán también las rutas convencionales de Piedecuesta a Floridablanca”, precisó Julián Arenas.
Al respecto, la directora del Área Metropolitana de Bucaramanga manifestó que “Transpiedecuesta como empresa fue la más beneficiada con la restructuración de las rutas, porque estaba en riesgo de desaparecer y esta administración mantuvo 125 vehículos de esta entidad en operación, a los cuales les asignó rutas dentro del área metropolitana, entonces lo que se hizo fue evitar una muerte fáctica de esta empresa”.
Finalmente, la funcionaria recomendó a los ciudadanos “enterarse bien de los cambios en las estaciones de Metrolínea, para evitar perderse en el sistema”.
