Luego de 12 días de la entrada en vigencia del sistema de detección electrónica de infracciones viales, por la violación del tope de la velocidad en la Autopista a Floridablanca se han impartido 380 fotomultas.
Publicado por: EUCLIDES ARDILA RUEDA EUCLIDES ARDILA RUEDA
Los ‘comparendos’, que comenzaron a aplicarse desde el pasado 1 de abril en ese tramo vial, se les han impartido a 343 taxistas, a 30 conductores de carros particulares y a otros siete que manejan el Metrolínea.
A ellos se les almacenaron las informaciones de los vehículos, de las placas y de los nombres de sus dueños, a través del Runt.
Luego les enviaron por correos los respectivos soportes a los propietarios, quienes están obligados a los pagos de las multas.
El anuncio lo hizo el director de Tránsito de esa localidad, Germán Aponte, al tiempo que señaló que, de manera adicional, se impartieron otras 45 fotomultas a igual número de conductores que invadieron el espacio público en varios puntos del casco urbano de Floridablanca.
Como se recordará, el Municipio le entregó a un operador privado el manejo del servicio de medios técnicos y tecnológicos, que permiten evidenciar la comisión de infracciones o contravenciones.
El operador de este sistema se llama: Infracciones Electrónicas de Floridablanca.
Los infractores deberán pagar una sanción de 15 salarios mínimos diarios vigentes, equivalentes a $308.000.
Aponte recordó que los topes de velocidad en el tramo de la Autopista están definidos, por el Ministerio de Transporte y el Código de Tránsito, de la siguiente manera: 60 kms/h para vehículos de servicio público; y 80 kms/h para los carros particulares.
Hay que advertir que las fotomultas no solo detectan los excesos de velocidad. Los conductores que invadan el carril de Metrolínea, circulen en ‘zigzagueo’, realicen cruces prohibidos e infrinjan otras normas, contempladas en el Código Nacional de Tránsito, también recibirán sus respectivas sanciones.
Aunque las autoridades se reúnen de nuevo hoy con los taxistas, para tratar de conjurar el ‘Plan Tortuga’ que han programado los conductores de este servicio público; todavía se mantiene la idea de adelantar a partir de las 6:00 a.m. de mañana, 14 de abril, otra manifestación pacífica sobre la Autopista a Floridablanca.
La jornada, según los voceros de los taxistas, se adelantará en señal de protesta contra la Alcaldía de Floridablanca. Ellos alegan que el límite de velocidad que les fijó el Gobierno Local en la Autopista, de 60 kms/h, “es absurdo”.
Ante la situación de caos que se podría generar mañana sobre la Autopista, el alcalde de Floridablanca, Carlos Roberto Ávila Aguilar, advierte drásticas sanciones para quienes insistan en promover bloqueos sobre esa arteria vial.
Y más allá del anuncio oficial, los taxistas dicen que no piensan dar ‘su brazo a torcer’. Según Campo Elías Narváez, vocero de ese gremio, “queremos exigir nuevamente que se nos permita a nosotros, los taxistas, movilizarnos por los lados de la Autopista a 80 kms/h, tal y como es el tope para los carros particulares”.
Aclaró, eso sí, que la actividad será pacífica y se piensa recorrer de manera alterna el tramo comprendido entre ‘Papi Quiero Piña’ y el puente de Provenza.
El Alcalde de Floridablanca les hizo un llamado a la cordura: “Deben tener en cuenta que yo, como autoridad, no puedo ir en contra del Código de Tránsito, el cual define claramente que para los vehículos de servicio público el tope de velocidad en la Autopista debe ser de 60 kms/h”.
Todo lo que usted debe saber sobre las fotomultas
Las fotomultas se han convertido en un verdadero ‘dolor de cabeza’ para muchos conductores, sobre todo para los taxistas, quienes por estos días han sido sancionados por violar sus topes de velocidad sobre la Autopista.
Estas cámaras, que están instaladas sobre el citado tramo vial de Floridablanca, han sido las responsables de captar a varios infractores.
Ojo: Si usted también se pasó un semáforo en rojo, salió en Pico y Placa o cometió cualquier infracción, pensando que no lo habían descubierto, puede llevarse una gran sorpresa.
¿Cuáles son las infracciones que se sancionan con las fotomultas?
Todas las infracciones incluidas en el Código de Tránsito. Por ejemplo: no detenerse ante una luz roja de semáforo o una señal de “PARE”; conducir un vehículo a una velocidad superior a la máxima permitida; transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente, incluyendo el Pico y Placa, en fin...
¿Cuántas cámaras están instaladas?
La puesta en marcha de este sistema de detección electrónica comenzó con tres cámaras móviles y una fija. Sin embargo, durante los próximos meses, otras seis cámaras fijas entrarán a reforzar el sistema de detección. Tales equipos estarán ubicados en La Cumbre, el Anillo Vial, El Carmen, el Casco Antiguo y varios puntos de la zona de Cañaveral.
¿Cuál es la firma operadora del Sistema?
Se denomina así: Infracciones Electrónicas de Floridablanca.
¿Cuánto se debe pagar por cada fotomulta?
Una suma de $308 mil.
La plata que se recauda, ¿a dónde va a parar?
Del dinero que se recauda, el 45.3 % se lo lleva el operador; mientras que a la Administración de Floridablanca se le reporta el 17.7 % del valor de cada una de las ‘fotomultas’. La restante suma que se recolecte de las infracciones, se distribuye así: 25 % para los Centros Inteligentes ‘CIA’; 10 % para el Simit; y 2 % para la interventoría y para la Fiducia.
¿Cuáles son los topes de velocidad definidos en el sector de la Autopista a Floridablanca?
60 kms/h para los vehículos de servicio público; y 80 kms/h para los carros particulares.
¿El operador de este sistema tendría contemplado algún ‘margen de error’ en el tema de los topes de velocidad?
¡Hasta el momento no! Está claro que un conductor no puede excederse en ningún caso del tope establecido por el Código de Tránsito. Y es que es un deber ciudadano y de responsabilidad de todo conductor el estar atento a la velocidad y andar por debajo de los límites establecidos.
¿Qué tan exacta es la medida de los equipos fotográficos al momento de realizar la fórmula de la velocidad?
El sistema cuenta con los más altos estándares de calidad en hardware y calibración.
¿Qué le pasa a la persona que se detenga, por ejemplo, frente a un centro comercial o restaurante a dejar a una persona de edad, pare su vehículo durante dos minutos para ayudarla a bajarse del carro y la cámara genere la multa? ¿Ante quién y cómo se puede apelar?
Los casos se pueden estudiar. El conductor sancionado puede solicitar ser escuchado en audiencia pública, donde se evacuarán las pruebas con el fin de determinar la veracidad o no de lo manifestado. Sin embargo, en eso hay muchos ‘avivatos’ que alegan situaciones que no corresponden a la verdad.
A veces el semáforo en rojo no cambia y sigue en rojo, decimos que se dañó, ¿Qué hago después de un largo rato?
En el caso de se verifique un desperfecto en el semáforo, el ciudadano podrá defenderse ante la audiencia. Si es objeto de un comparendo por fotodetección podrá solicitar ser escuchado en audiencia pública, dentro de los 11 días hábiles siguientes al recibo de la orden de comparendo. Y dentro de la audiencia, el Inspector de Tránsito allegará prueba de la Unidad de Circulación en la que se informe si el semáforo ubicado en la respectiva intersección presentaba alguna novedad para la fecha y hora de la presunta infracción.
Dicen que las fotomultas atentan contra el derecho a la intimidad, bajo el argumento de que la filmación de una persona debe ser autorizada por un Juez de la República o por el ciudadano mismo...
El artículo 137 del Código Nacional de Transportes y Tránsito Terrestre (CNTTT) les permite a las Secretarías de Tránsito que implementen medios tecnológicos para la detección de infracciones. No constituye en una “invasión a la intimidad”, puesto que toma parte en la vía pública en calidad de conductores, peatones o pasajeros.
A su vez, el artículo 135 permite que las autoridades competentes contraten servicios tecnológicos para probar las infracciones, el vehículo, la fecha, el lugar y la hora.
