Denuncian excesivo incremento del impuesto departamental de vehículos en Santander
Publicado por: JOHN FREDY ARIAS GONZÁLEZ
La decisión la tomó este martes en la noche el gobernador de Santander, Didier Tavera, luego de las denuncias por el alza desmesurada en la forma de liquidar el impuesto tras una directriz del Ministerio de Transporte, que estableció una nueva forma de avaluar los vehículos en el país. De esta manera, los automotores nuevos y usados se valorizaron, y por ende, sus impuestos son más altos.
La medida, según la Gobernación de Santander, operará durante enero mientras se instauran los reclamos ante el Ministerio de Transporte.
A su turno, la Administración Departamental presentará este miércoles un proyecto de ordenanza a la Asamblea de Santander para ampliar los descuentos por pronto pago, que vencen en abril próximo.
¿Por qué del alto cobro?
La molestia de los ciudadanos no se ha hecho esperar y solicitan que se revise el tema, pues en algunos casos el cobro subió hasta un 300%.
El coordinador del grupo de Ingresos y Rentas de la Gobernación de Santander, Reynaldo José D'Silva Uribe, afirmó que el Ministerio de Transporte fijó una nueva forma de avaluar los vehículos en el país. De esta manera, los automotores nuevos y usados se valorizaron, y por ende, sus impuestos son más altos.
Al respecto, el funcionario explicó a Vanguardia.com que antes de 2015 se tomaban como características para la valorización del vehículo la marca, la línea, la referencia del vehículo y el cilindraje. Sin embargo, según el Ministerio de Transporte, el alza en el precio del dólar influyó en el incremento de la valorización de los automotores.
Adicionalmente, la resolución N° 5358 de 2015, dada a conocer el 16 de diciembre por el Ministerio de Transporte, "lo que hizo fue discriminar todas las características de cada uno de los vehículos que circulan en Colombia, con base en eso se procedió a sacar las liquidaciones (del impuesto)".
Para ejemplificar la situación, D'Silva aseguró que un Spark que estaba avaluado en $17 millones, que aparece con la línea Lt, este año quedó avaluado en $42 millones. "En la Chevrolet, que vende estos vehículos, el carro nuevo cuesta $36 millones con full equipo. Se cometió un error y el Ministerio de Transporte debe realizar la respectiva corrección".
En cuanto al cobro del impuesto, se liquida con el valor más alto de la gama del carro si la tarjeta de propiedad no especifica a cuál pertenece el automotor. "El contribuyente se acerca, presenta su tarjeta de propiedad y aparece que es un Chevrolet Spark Lt. Hay tres líneas de Chevrolet en la lista, identificamos el de mayor valor y sobre ese hacemos el cobro".
Sin embargo, D'Silva aseguró que si considera que su vehículo no tiene esas características, "debe acudir a la Dirección de Tránsito y allá le certifiquen el total de las características y traerla al departamento".
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Cualquier queja se debe realizar directamente en el Ministerio de Transporte en Bogotá o en los correos ebojaca@mintransporte.gov.co y jaguillon@mintransporte.gov.co.
