Vanguardia.com consultó diversos sectores para conocer cuáles son las ventajas e inconvenientes del aplazamiento del regreso de la restricción para los vehículos de la ciudad.
Publicado por: MILTON VELOSA
Durante la noche del pasado martes se conoció que el Pico y Placa se volvió a cae. Pese a que la medida retornaba hoy, miércoles 7 de junio, a última hora la restricción vuelve a quedar atrapada en otra especie de ‘limbo jurídico’ que, de manera literal, echó para atrás toda la logística que había programado y anunciado la Dirección de Tránsito de Bucaramanga.
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¿Esta vez por qué se tumbó de manera provisional el modelo propuesto del Pico y Placa?Todo obedece a una solicitud de aclaratoria de la revocatoria directa de la Resolución No. 085 de 2017 y de aplazamiento de la implementación del Pico y Placa en Bucaramanga.
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Los que pierden
“El Medio Ambiente se afecta de manera directa”: Área Metropolitana de Bucaramanga
Tras las suspensión de la medida, el ente ambiental urbano realizó un estudio en el que confirmó que los niveles de PM10 (material particulado) en Bucaramanga aumentaron con la suspensión del Pico y Placa.
El informe reveló que los niveles de dicho material particulado en Bucaramanga “están dominados principalmente por el tráfico vehicular”, con lo que el mayor perjudicado es el aire de la ciudad.
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“Perdemos tiempo y usuarios”: Transportadores convencionales
La opinión del vocero de la Corporación de Transporte Urbano de Santander, Cotrausan, Luis Fernando Sánchez, es que la congestión vehicular generada por la falta de Pico y Placa hace que “se produzcan retrasos en los recorridos y los usuarios decidan abordar un carro o moto ‘pirata’ para llegar más rápido a su destino”.
Sánchez Ramírez dijo que recorridos que demoran en promedio dos horas, ahora llegan hasta a tres horas y media y esto provoca que los buses no puedan hacer más recorridos y prestar más servicio a la comunidad.
Asimismo, el directivo del transporte agregó que sin la medida se aumentan los costos de operación de los buses, puesto que los vehículos duran más tiempo encendidos, consumen más combustible y contaminan más y los conductores tienen que pasar más horas al volante”.
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“La falta de Pico y Placa nos tiene al borde de la quiebra”: Taxistas
Según el vocero de la Unidad Gremial de Taxistas de Santander, Carmelo Guerrero, la ausencia de la medida genera importantes pérdidas económicas para los taxistas de Bucaramanga.
Guerrero argumentó que “estamos perdiendo el 40% de la tarifa que lográbamos durante un día con Pico y Placa. Eso equivale a cerca de $40 o $50 mil diarios de pérdidas. Esto sumado a la persecución que nos tienen las autoridades de Tránsito”.
Los taxistas reiteraron que la mejor opción es un Pico y Placa de dos dígitos ente las 6:00 a.m. y las 9:00 p.m. que aplique en toda la ciudad. Sobre la restricción en el Centro aseguraron que les es indiferente.
“Sin Pico y Placa decrece nuestra calidad de vida”: Transportadores informales
El representante del transporte menor de Bucaramanga, Jhon Melo, manifestó que “no estamos de acuerdo con la suspensión de la medida del Pico y Placa. Cuando hay restricción podemos descansar un día. Ese descanso nos mejora la calidad de vida. Cuando la medida no está vigente no tenemos ‘chance’ de dejar el vehículo en casa”.
Melo indicó que “por la gran cantidad de personas que prestan el servicio de transporte, si hay Pico y Placa se aumentan los ingresos para todos, cuando no, las pérdidas diarias se estiman hasta en $15 mil para cada transportador”.
Sin embargo, los informales se mostraron en desacuerdo con un Pico y Placa zonal en el Centro de Bucaramanga, que es una de sus mayores zonas de ingreso.
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“Pierde la ciudad”: Presidente Concejo de Bucaramanga
Sobre la suspensión de la medida, el presidente del Concejo de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, afirmó que “le hemos pedido al Alcalde Rodolfo Hernández un Pico y Placa de dos dígitos durante todo el día”.
Beltrán dijo que aplaude las medidas que se han impuesto en el Centro de Bucaramanga para controlar la movilidad ya que “se ha demostrado que si hay autoridad, hay resultados. Hay que formar y educar a los ciudadanos para que contribuyan con la movilidad y no invadan el espacio público con sus vehículos”.
No obstante, el corporado insistió en que la restricción en el cuadrante del Centro es nociva, puesto que “se genera por un capricho de la Administración Municipal y no contempla que se afecta a una amplia población que labora en este sector”.
El Presidente del Concejo aclaró que las medidas jurídicas para la suspensión del Pico y Placa en la ciudad las llevan a cabo algunos concejales a título personal y no por parte de toda la corporación.
En redes sociales, los ciudadanos consideran que el Concejo de Bucaramanga también pierde porque se le considera opositor a medidas de control de movilidad como estas.
Los que ganan
“Ganan las ventas”: Comerciantes del Centro
Ante la ausencia de la medida, el edil presidente de la comuna 15 de Bucaramanga y comerciante del Centro de la ciudad, Darío Gómez, expresó que los comerciantes de la zona han mejorado sus ventas desde que se suspendió la restricción, sobre todo en el cuadrante de la carrera 9 a la 19 y entre las calles 33 a 45.
Gómez enfatizó en que “los ciudadanos están acostumbrados a hacer sus compras en carro o moto. Nadie Va a caminar varias cuadras con un televisor, un mercado u otro elemento que haya comprado por una medida que no tiene sentido”.
Los comerciantes aseguraron que aceptan el regreso de un Pico y Placa de dos dígitos para toda la ciudad y sin cuadrantes de ningún tipo. Expresaron que la formula para mejorar la movilidad es que la Dirección de Tránsito imponga autoridad en Bucaramanga.
“Con autoridad no se necesita Pico y Placa”: Motociclistas
El líder de la Veeduría Ciudadana Poder Motero, José Velásquez, aseguró que la ciudad no necesita la restricción, lo que necesita es autoridad. Esta semana se reforzaron los operativos de control en el Centro y hubo mejor movilidad”.
Velásquez Pereira agregó que sin el Pico y Placa “se evita el crecimiento indiscriminado de las ventas de motos y carros que siguen llenando las calles de la ciudad. Se disminuyen los accidentes y quienes tienen vehículos para trabajar o transportar a sus familias se ven beneficiados”.
Ganan los dos concejales que lograron suspender la medida
Los concejales Henry Gamboa y Pedro Nilson Amaya salieron como vencedores de la falta de Pico y Placa porque les ganaron el pulso al Director de Tránsito Miller Salas y al Alcalde Rodolfo Hernández.
Los corporados son ganadores, además, porque se convirtieron en protagonistas de este tira y afloje político y ocupan espacios privilegiados en espacios de medios de comunicación y en redes sociales.
