Viernes 12 de Enero de 2018 - 12:01 AM

En 2018 iniciarán las obras pendientes de la antigua ZMB en Bucaramanga

Luego de un año de realizar los estudios necesarios para la culminar las obras que dejó inconclusas la Concesión ZMB, como la doble calzada de la vía La Virgen - La Cemento, el Idesan planea definir la próxima semana el proceso de crédito con la banca.
Archivo / VANGUARDIA LIBERAL
El convenio, que tiene una duración de 16 años, es entre cinco entidades: Gobernación de Santander, Alcaldía de Bucaramanga, Agencia Nacional de Infraestructura, Invías y el Idesan.
(Foto: Archivo / VANGUARDIA LIBERAL)

Desde enero del 2017, cuando la antigua Concesión Zona Metropolitana de Bucaramanga (ZMB), entregó las obras inconclusas de infraestructura vial que tenía a su cargo, el Instituto Financiero para el Desarrollo de Santander (Idesan) es el encargado, mediante convenio, de adelantar los procesos licitatorios para los estudios, diseños y ejecución de las obras pendientes y otras nuevas.

Dicho convenio, entre la Gobernación de Santander, el Idesan y otras tres entidades, tiene una vigencia de 16 años y comprende dos etapas.

La primera está dividida en dos fases: una es el mejoramiento de la vía entre La Salle, el aeropuerto, Palenque y Café Madrid, incluyendo el sector de Villas de San Ignacio y obras complementarias para el mejoramiento de la vía; la otra es la terminación de la doble calzada de la vía La Virgen - La Cemento.

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La segunda etapa del convenio, es la construcción de la vía La Cemento - Rionegro, para lo cual el Idesan se estima realizar los estudios y diseños en el transcurso de este año.

“Este año se tiene planeado iniciar las obras pendientes de la primera etapa del convenio. Para eso tenemos los estudios y diseños que debemos analizar con la interventoría para determinar el monto total de los recursos que se requieren para la ejecución de las obras”, informó Gilberto Mendoza Ardila, gerente del Idesan.

El primer entregable para el mejoramiento de la vía entre La Salle - Aeropuerto - Palenque - Café Madrid, incluidas las obras en el sector de Villas de San Ignacio en donde se debe construir un muro de contención por el hundimiento de la vía, entre otras complementarias, está listo, lo que falta es determinar cómo se van a ejecutar las obras que tienen un costo aproximado de $100 mil millones.

Por otra parte, el entregable para las obras de la doble calzada de la vía La Virgen - La Cemento, será entregado al Idesan en febrero próximo, y así iniciar los procesos de licitaciones de obras públicas.

“Ya nosotros contratamos una estructuración financiera, la cual, nos dice hasta donde tenemos la posibilidad de obtener recursos de los flujos futuros de los peajes de Rionegro y Lebrija, para así negociar con la banca y contar con los recursos necesarios para adelantar las licitaciones”, anotó el Gerente del Idesan.

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De acuerdo con Gilberto Mendoza Ardila, la próxima semana se llevará a cabo la reunión con la banca para definir el proceso de crédito y garantizar los recursos.

¿Qué se ha hecho?

El Idesan, a través de un encargo fiduciario, ha administrado los recursos de los peajes de Lebrija y Rionegro, con lo cual realiza obras de mantenimiento rutinario, señalización vial en todo el corredor, la compra de la póliza de seguro, limpieza de rocas y escombros a causa de las fuertes lluvias, tapahuecos, entre otros trabajos. “Estamos cumpliendo con todos los compromisos adquiridos en el convenio y esperamos iniciar lo antes posible con los trabajos del corredor”, puntualizó el Gerente de Idesan.

Convenio idesan

El convenio del Idesan comprende la construcción del tramo Café Madrid a La Cemento, la construcción de la doble calzada del CAI de la Virgen a La Cemento, la prolongación de la Transversal Oriental, el intercambiador de Alto Viento – San Bernardo, la transversal de Malpaso, la prolongación de la calle 105, la prolongación del Boulevard Bolívar, la estabilización del sector Villas de San Ignacio y cerca de 10 obras más.

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