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Avanza la pirater√≠a en el transporte p√ļblico | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-05-21 02:20:36

Avanza la pirater√≠a en el transporte p√ļblico

El ¬Ďcarrusel¬í de la informalidad en el transporte p√ļblico de Bucaramanga va desde el taxi que recoge usuarios para llenar el cupo o que sigue circulando pese a que pas√≥ a reposici√≥n, pasando por el particular que hace carreras en las plazas de mercado, hasta el bus de servicio especial que embarca pasajeros en terminales sat√©lites sin control alguno.
Avanza la pirater√≠a en el transporte p√ļblico

La realidad es que¬† muchos transportadores piratas hacen de las suyas en todos los puntos cardinales de la ciudad, ofreciendo una riesgosa modalidad de servicio p√ļblico.

Una escena que prácticamente se repite en cada esquina del centro de la capital santandereana, es el taxi que hace las veces de colectivo para cualquier destino de Bucaramanga, Floridablanca, Girón o Piedecuesta.

Taxi con ¬Ďcupos¬í

A juicio de Carmelo Guerrero, miembro de la Veeduría Metropolitana de Taxistas, la sobreoferta y la competencia desleal han propiciado que el gremio haya caído en este tipo de anomalías.

De los 7.206 vehículos legales tipo taxi en Bucaramanga y su área metropolitana, estima que hay 1.000 que ofrecen esta alternativa ilegal de movilidad para los bumangueses.

Es así como en sectores como Ciudad Norte, Estoraques, La Cumbre o Diamante II,  las personas se han acostumbrado a compartir el taxi con completos desconocidos, con tal de llegar a su destino por una tarifa que varía entre $1.000 y $1.200.

Esto, de acuerdo con las normas, es ilegal porque el servicio de taxi debe ser individual y no colectivo.

¬ďEntendemos que la situaci√≥n econ√≥mica est√° dif√≠cil, que el negocio ya no es tan rentable¬Ö muchos conductores son asalariados que no se hacen la tarifa del d√≠a, pero recurrir al servicio colectivo s√≥lo est√° perjudicando al gremio¬Ē, manifest√≥ el veedor de taxistas del √°rea.¬†¬† ¬†

Contrapeso a lo legal

Seg√ļn sus c√°lculos, 3.000 veh√≠culos ¬Ďpiratas¬í hacen contrapeso al gremio formal, incluyendo unos mil particulares que hacen ¬Ďcarreras¬í de taxis, transportan escolares e inclusive realizan acarreos.

Todo lo anterior, anotó el vocero de los taxistas, sin mencionar los vehículos blancos, que trabajan con los hoteles, pero que prestan también un servicio informal de transporte y su radio de acción se concentra en el aeropuerto.

Guerrero advirti√≥ que otro fen√≥meno irregular se refiere a que en los √ļltimos tres a√Īos se supone que han salido de circulaci√≥n 3.000 taxis, pero en la pr√°ctica al menos 1.000 de estos veh√≠culos contin√ļan en las calles, lo cual est√° provocando sobreoferta.

Al respecto, dijo que falta mayor control, pues incluso la Veedur√≠a Metropolitana ha denunciado las placas de estos veh√≠culos ante de las autoridades de tr√°nsito correspondientes, pero a√ļn siguen trabajando.

Ante esta situaci√≥n, el gremio de conductores implementar√°¬† un censo entre el 5 y el 12 de julio pr√≥ximos que permita identificar los taxis legales para ¬Ďpisarle el freno¬í a la pirater√≠a que act√ļa a sus anchas por las principales v√≠as de Bucaramanga.

TERMINALES PIRATAS y empresas tur√≠sticas de ¬Ďmalet√≠n¬í

¬ďEs m√°s barato¬Ē. ¬ďNo me gusta ir hasta el Terminal porque est√° lejos de mi casa¬Ē. ¬ďAc√° puedo regatear los pasajes¬Ē. Estas son las opiniones que comparten los ciudadanos que prefieren acudir a los ¬Ďterminales sat√©lites¬í, especialmente en el Puente El Bueno, en la v√≠a a Gir√≥n, en la entrada a Floridablanca y en el sector de Morrorrico, al momento de viajar.

Terminal, empresas, Direcci√≥n de Tr√°nsito de Bucaramanga y Polic√≠a de Tr√°nsito realizan un trabajo coordinado para que los pasajeros que acostumbran a usar estos populares ¬Ďterminalitos¬í, utilicen las empresas autorizadas.

Un dato importante: en la Terminal se realizan las pruebas de alcoholemia a los conductores de buses intermunicipales, se trabaja con horarios autorizados y los usuarios tienen mayor seguridad.

En cuanto a los operadores de servicios de turismo, la Policía de Turismo ha detectado varias situaciones anómalas: total desconocimiento de la reglamentación especial que lo rige (Ley 300), falta del Registro Nacional de Turismo y poca seguridad en los desplazamientos, donde los usuarios no cuentan ni siquiera con la póliza de seguro personal.

Seg√ļn informes de la Polic√≠a de Turismo, hay una tendencia marcada de las agencias de ¬ďmalet√≠n m√°s que de garaje¬Ē, es decir personas acostumbradas a hacer publicidad en buses o a vender planes de viajes, como toures y excursiones, puerta a puerta, o a nombre de terceros.

La mejor campa√Īa para combatir el turismo informal es que las empresas legales presten un buen servicio y que el usuario a su vez, tenga una percepci√≥n de seguridad cuando compra un paquete tur√≠stico.

LISTA
Respuesta oficial

1 Si bien reconoci√≥ que existen irregularidades en el transporte de servicio p√ļblico, la directora de Tr√°nsito de Bucaramanga, Elvia Liliana Sarmiento, se√Īal√≥ que se ejerce control permanente para contrarrestarlas.

2 Sobre las terminales informales, respondi√≥: ¬ďse trabaja en conjunto con la Terminal de Transportes, ¬ďpues hemos evidenciado puntos cr√≠ticos, como el Puente El Bueno, la salida a C√ļcuta, la sede del Acueducto Metropolitano de Bucaramanga¬Ö hemos instalado unidades de tr√°nsito y de la Polic√≠a para no permitir que se dejen o se recojan pasajeros¬Ē.

3 Así mismo, la funcionaria aclaró que las medidas de vigilancia a las empresas transportadoras deben ser ejercidas por la propia Terminal.

4 En lo concerniente al mototaxismo, la Directora de Tránsito afirmó que  sus unidades adelantan operativos semanales hacia el Norte, Oriente, la Comuna 14 (Morrorrico), Centroabastos, identificados como puntos críticos de esta modalidad de transporte informal, que, además, genera una competencia desleal con buses y busetas.

síntesis
¬ŅY el mototaxismo?

¬ē Harry D√≠az Dur√°n, representante legal en Santander de la Asociaci√≥n de Motociclistas de Colombia, Asomocol, opin√≥ que el fen√≥meno del mototaxismo es m√°s sensible en los municipios del √°rea metropolitana que en Bucaramanga, donde ¬ďno es una actividad que prolifere¬Ē.
¬ē Se calcula que hay 4 mil motocicletas en el √°rea metropolitana dedicadas al mototaxismo, y de estas, 756 ofrecen este servicio en las calles de Bucaramanga, seg√ļn la Veedur√≠a de Transporte.
¬ē En la ciudad, esta modalidad, por dem√°s peligrosa, se ha identificado en Morrorrico, la zona Centro, Ciudad Norte, y en la UIS.
¬ē Sobre el particular, el vocero regional de Asomocol se√Īal√≥ que se ha establecido que algunos domiciliarios hacen las veces de taxis.
¬ē D√≠az Dur√°n subray√≥ que en caso de un accidente, los propietarios no cuentan con los seguros contractuales para responder.
¬ē Igualmente reconoci√≥ la gravedad del tema de mortalidad en accidentes de tr√°nsito: de los 1.077 percances registrados los cuatro primeros meses del a√Īo en Bucaramanga, 581 involucraron a motociclistas; 6 de ellos perdieron la vida y 299 quedaron lesionados, seg√ļn datos de la Direcci√≥n de Tr√°nsito.

LA VOZ DEL EXPERTO
Viajan sin seguro y arriesgando la integridad / Hernán Darío Alzate Montes
Director Regional del Fondo de Prevención Vial

Muchas personas acuden al transporte informal porque movilizarse es más barato, pero no tienen en cuenta que corren riesgo, pues son generalmente vehículos sin tarjeta de operación ni seguros de responsabilidad civil contractual y extracontractual.

Frente a un eventual accidente de tránsito, el usuario es quien asumiría las consecuencias ya que estos particulares no ofrecen ninguna garantía.
Hay que hacer inspecciones cuando los buses salen de la Terminal, debe haber una responsabilidad del propietario y de la empresa; hay veh√≠culos particulares de m√°s de 20 a√Īos que no deber√≠an estar en las calles.

Adem√°s falta m√°s rigor por parte de las autoridades de tr√°nsito para que los conductores tengan los documentos en regla y cumplan con la revisi√≥n t√©cnico-mec√°nica, debido a que hay un alto n√ļmero que no tienen sus certificados aun cuando todos los veh√≠culos anteriores al a√Īo 2006 deben llenar ese requisito.

 

 

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