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Criterios viales | Noticias de santander, colombia y el Mundo

2009-08-03 05:00:00

Criterios viales

驴Cu谩l fue el criterio para emitir una ley que obligaba a los conductores a llevar las luces encendidas en las ensortijadas carreteras colombianas? Hacen falta las luces cuando es una recta, pero 驴cu谩l era el criterio para obligar a los conductores a llevar la luz encendida en una autopista? Esa ley naci贸 coja, y afortunadamente entr贸 en procesos racionales.
Criterios viales

驴Cu谩l es el criterio para obligar a quienes viajan en un veh铆culo a llevar puesto el cintur贸n de seguridad? En las carreteras de Colombia, ni m谩s faltaba, es una necesidad enorme, pero 驴en las calles de Bucaramanga, por ejemplo, que se camina a tres kil贸metros por hora? 驴Y con cu谩l criterio los agentes de tr谩nsito atalayan a los conductores para pillarlos con la ley de moda? 驴Ser谩 que s铆 efectivamente es su apostolado educativo, para que no haya m谩s accidentes? O ser谩 otra cosa聟 Es dif铆cil creerles cuando no dan la opci贸n a la raz贸n ni a la l贸gica, por ejemplo, de por qu茅 tanta insistencia en las luces en la autopista, si, mientras tanto, junto a ellos pasan tres personas sin casco en una moto, con un ni帽o, sin luz de freno, se cruzan sin poner direccionales, y casi los atropella una tractomula que viene por la izquierda. 驴S铆 tendr谩n criterios educativos?

Qu茅 pasa con los encargados de manejar el desorden en la autopista, entre Floridablanca y Piedecuesta, que quienes transitan hacia el sur al final del d铆a deben soportar los trancones que genera la conversi贸n de tres carriles a uno, producto del interminable proceso de Metrol铆nea y de otras historias de los municipios, mientras que los carriles orientales, sur聳norte, permanecen completamente descongestionados, y los alf茅reces est谩n a ese lado, a la caza de quienes van por encima de 隆30 kil贸metros por hora!, un invento de 煤ltima hora de qui茅n sabe qui茅n, en vez de estar en el costado occidental ayudando a descongestionar el caos.

Cu谩l es el criterio de los directivos de Tr谩nsito, que hablan de falta de agentes, cuando la Instituci贸n estar铆a completamente boyante si tuviera unidades pendientes de multar a tanto infractor. No m谩s con multas por luces de freno da帽adas podr铆an reconstruirse los edificios de tr谩nsito de todo Santander, y con multar a los camioneros que transitan por la izquierda se podr铆an pavimentar todas las calles en el 脕rea Metropolitana. Y la lista de sanciones es larga y beneficiosa, si se aplicara de verdad la Ley. Pero, a fin de cuentas, el criterio que prima es el estomacal, y eso s铆 que es una vaina.

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